Substituindo a bomba de água em um carro pode ser muito caro. Alguns lugares de reparação de automóveis cobram 500 ou mais dólares para começar o trabalho feito. Uma vez que a bomba de água é tal necessidade para quase todos os veículos, é essencial que o problema seja corrigido. No entanto, existe uma alternativa para pagar o alto custo de reparações nas mecânica. Com as ferramentas certas e conhecimento, é possível substituir uma bomba de água sozinho. Este projecto irá demorar de 3 a 6 horas para ser concluído.
Coisas que você precisa
- Refrigerante
- Chave de fenda
- soquetes métricas para caber parafusos (cada carro é diferente, você terá que medir)
- catraca de soquete
- Bomba de água
- Sealer que resiste refrigerante
- O anel
- panela de captura
- trapo
instruções
Recolher todos os materiais e ferramentas necessárias para este projeto. Consulte a lista de coisas que você precisa para se certificar de que você tem tudo. Substituir a bomba de água é um projeto grande, por isso é importante ter todas as ferramentas necessárias. Coloque uma folha grande de cartão sob o seu carro para pegar pinga.
Retire a bateria para que o carro não é mais operacional. Remover o filtro de ar a partir do veículo. Solte as braçadeiras das mangueiras e soltar as abas que prendem o filtro no lugar. Drenar todo o líquido de refrigeração para fora do radiador. Use a panela de captura para isso.
Localizar a bomba de água. Deve ser ligado ao radiador em algum ponto. Localizar os parafusos que prendem a bomba no lugar e removê-los com a catraca. Limpe a graxa e selante com o pano. Remova a bomba de idade. Encontrar o O-ring antigo ligar a bomba de idade para o tubo que conduz ao radiador. Removê-lo e jogá-lo fora. Substituí-lo com o novo o-ring.
Espalhe algum vedante sobre a superfície em que a bomba de idade foi ligado ao motor. Coloque a nova bomba de água no lugar da velha bomba de água. Certifique-se de alinhar tudo, de modo que é fácil para aparafusar a bomba no lugar.
Fecha a nova bomba de água no lugar. Certifique-se de apertar muito rigor. No entanto, também é importante para não apertar demasiado. 105 libras de torque por polegada é uma boa quantidade para apertar. Anexar os diferentes tubos e acessórios onde eles pertencem a maneira como a bomba de idade foi anexado. Verifique se o tubo de drenagem atinge o radiador.
Encha o radiador de volta com refrigerante. Volte a colocar a bateria. Vire o carro para se certificar que tudo está funcionando corretamente. Ter certeza que nada está vazando debaixo do carro, e que a temperatura do carro é onde é suposto ser.
dicas & avisos
- Algumas ferramentas de qualidade profissional pode ser alugado ou emprestado para tornar este projecto mais fácil. Pergunte ao seu oficina de reparação automóvel local, se eles alugar ferramentas para o dia.
- Nunca tente este projecto enquanto a bateria ainda está conectado. Electrocussão pode occur.Be certeza de dispor do refrigerante velho corretamente. É considerado um material perigoso, por isso não pode simplesmente ser despejado pelo ralo.
