O Ford Taurus é um veículo simples. No entanto, os freios não são menos importantes. Um profissional treinado deve tratar principalmente peças tão importantes quanto as pinças. Só se você tiver um conhecimento de trabalho total do seu Taurus você deve tentar substituir um paquímetro em seu próprio país.
Coisas que você precisa
- chave Allen
- ferro de pneu
- tomada
- cárter de óleo / fluido
- Caliper para Taurus
- arruelas de cobre
- pedaço de borracha pequena
- ajustador de pistão da pinça traseira
Remova o Old Caliper
- 1
Drenar o líquido de freio do reservatório do cilindro mestre até que há mais de meio cheio. Desconecte o cabo do terminal negativo da bateria.
- 2
Levantar o carro em uma posição tomada. Remova a roda na frente da pinça tem de chegar.
- 3
Desligue a mangueira do freio, removendo o parafuso oco ligando-o à pinça. Ligue a mangueira do freio com um pedaço de plástico. Descartar as duas arruelas de vedação de cobre do parafuso.
- 4
Tire o clipe de retenção do freio de estacionamento na pinça traseira. Desengatar a extremidade do cabo de freio de estacionamento no braço de alavanca.
- 5
Retire a pinça localização dos pinos. Levante a pinça fora do rotor (frontal) ou suporte de apoio (posterior) usando um movimento de rotação.
- 1
Certifique-se de pistão do novo calibrador está totalmente no furo do pistão. Se não, recolhê-lo para dentro do furo com uma pastilha de travão de idade ou bloco de madeira e um C-clamp.
- 2
Prenda as almofadas de freio a disco para a nova pinça. Veja que os isoladores de pastilhas de travão são devidamente ligado à placa de pastilha de freio.
- 3
Rode o pistão traseira freio a disco (para uma pinça de trás) e regulador no sentido horário até que esteja totalmente encaixado. Use a ferramenta da pinça de pistão regulador traseiro T87P-2588-A.
- 4
Aplicar um composto dieléctrico de silicone para o interior dos pinos deslizantes e botas de pino.
- 1
Posicione o conjunto da pinça dianteira acima do rotor e instalá-lo com um movimento de rotação. Posicione o conjunto da pinça traseira do suporte de apoio através dos pinos deslizantes e botas. Certifique-se de todas as almofadas e a mola anti-chocalho exterior estão bem posicionados.
- 2
Lubrificar os pinos de localização e os isoladores (para uma pinça dianteira) no interior com graxa de silicone. Remover o resíduo a partir de fios pino de retenção da pinça traseira e aplicar uma gota de roscas e selador.
- 3
Instale os pinos de localização à pinça dianteira e aperte-os a 26 libras pé. Instale os retentores de pinos para a pinça traseira e torque de 24 libras pé.
- 4
Desligue e instalar a mangueira de freio para a pinça, utilizando duas novas anilhas de cobre. Aperte o parafuso oco 35 libras pé sobre as pinças dianteiras, 41 libras pé na parte traseira.
- 5
Encha o cilindro mestre conforme necessário e purgar o sistema de freio. Instale o conjunto roda e pneu, e, em seguida, aperte as porcas a 85 a 104 libras pé. Abaixar o carro para fora da tomada e volte a ligar o cabo da bateria.
- 6
Bombear o pedal do freio várias vezes para posicionar as pastilhas de freio. Estrada testar o veículo, certificando-se os freios funcionam corretamente.
