Um carro de luxo como o Chrysler Sebring não vale muito se as peças importantes, como os freios não funcionam. Quando algo como uma pinça de freio deve ser substituído em um Sebring ou qualquer veículo, é melhor deixar que um perito treinado lidar com isso. Consultar-se antes de escolher a substituir a referida parte-se.
Coisas que você precisa
- chave Allen
- ferro de pneu
- tomada
- cárter de óleo / fluido
- Caliper para Sebring
- Substituição de anilhas de montagem
Remova o Old Caliper
- 1
Pressione para baixo no pedal do freio e segurá-la com uma haste ou outra ferramenta segurando. Isto irá isolar o cilindro mestre do sistema hidráulico de modo que o fluido não será completamente escorrer para fora do reservatório de fluido de freio.
- 2
Levantar o veículo na tomada e remova o pneu e roda para a pinça que precisa ser substituído.
- 3
Remover a mola anti-chocalho, que está localizado sobre o lado externo da pinça e o adaptador.
- 4
Desligue a mangueira do freio do paquímetro removendo o parafuso banjo. Descartar as duas anilhas que estão no parafuso.
- 5
Tire as duas tampas sobre os parafusos de pino guia da pinça e remover os parafusos. Retire a pinça do rotor adaptador e do freio. O sapato de popa deve ficar com o adaptador enquanto o sapato interior sai com a pinça.
- 1
Certifique-se o pistão da pinça é completamente no furo do pistão. A C-clamp deve comprimi-lo lá dentro.
- 2
Lubrifique os pilares do adaptador de pinça onde os sapatos deslizam juntos. graxa de silicone deve funcionar.
- 3
Posicione a nova pinça com seu sapato interior cuidadosamente sobre o rotor do freio, sapata de popa e um adaptador e instale-o no adaptador. Instale os parafusos de pino guia, aperte-os a 26 libras pé e coloque as tampas.
- 4
Fixe a mola anti-chocalho no lado externo do paquímetro. Comece o clipe nos orifícios no calibrador e esticar as pernas clipe últimos pilares no adaptador.
- 5
Volte a ligar a mangueira do freio, usando novas anilhas de montagem com o parafuso banjo. Coloque uma arruela de cada lado da mangueira, deslize o parafuso através do encaixe e passe o ferrolho na porta na parte posterior do paquímetro. Apertar o parafuso a 26 libras pé.
- 6
Instale o pneu e roda, e aperte as porcas a 100 libras pé. Abaixar o veículo e remover a ferramenta segurando o pedal.
- 7
Sangre o sistema de freio. Abra a válvula de purga, anexar uma mangueira transparente para a válvula e ter outra pessoa carregar no pedal para remover o ar do sistema.
Instale o novo Caliper
dicas & avisos
- Teste o veículo e freios na estrada após a instalação. Bombear o pedal do freio até que os freios se sentir firme antes de fazer isso.
