Mesmo em um carro de luxo como o Hyundai Sonata, a qualidade dos freios é inestimável. Substituindo uma parte como a pinça de freio não é uma tarefa fácil. Se você não tem o conhecimento e habilidade para executar esta operação corretamente, deixá-lo a um mecânico especialista.
Coisas que você precisa
- Allen / chave de soquete
- ferro de pneu
- tomada
- Caliper para Sonata
- juntas de metal
- pedaço de borracha pequena
- fluido de freio fresco
- tubo transparente
- cárter de óleo / fluido
- Oi-Scan dispositivo Pro
Substituindo a Caliper
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Remova o pneu e roda quando o veículo está bem levantada na tomada. Se você estiver substituindo um paquímetro traseira, solte o freio de estacionamento e calçar os pneus da frente de antemão.
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Desligue a mangueira do freio do paquímetro e remover as pastilhas de freio. Ligue a mangueira com um pedaço de borracha de modo a sujeira não vai entrar no fluido de freio.
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Desapertar e remover os parafusos de fixação da pinça. A pinça deve agora levantar o rotor ou suporte e retire o pino.
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Instalar a nova pinça no suporte. Fixe os parafusos de montagem e aperte-os entre 59 libras pé e 74 libras pé.
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Ligue as pastilhas de freio e a mangueira para a pinça. Use duas novas juntas de metal com a mangueira e aperte o parafuso de união para entre 18 libras pé e 22 libras pé.
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Sangre o sistema de freio. Porque todas as Sonatas vêm com travões anti-bloqueio, este processo é mais complicado do que com outros veículos.
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Ligue um tubo de plástico transparente para o plug sangrador no cilindro de roda e inserir outra extremidade do tubo em uma garrafa de plástico transparente semi-preenchido com fluido de freio.
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Conectar um dispositivo Hi-Scan Pro ao conector de ligação de dados por baixo do painel de instrumentos. Siga as instruções na tela do Hi-Scan.
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Selecione os "diagnóstico do veículo Hyundai," o nome do veículo eo sistema de freios anti-lock. Escolha o modo de sangramento do ar, em seguida, pressione "sim" para operar a bomba e o motor da válvula de solenóide.
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Aguarde um minuto antes de começar o sangramento de ar para evitar danificar o motor. Bombear o pedal do freio várias vezes, soltar o parafuso de purga até que o fluido começa a esgotar-se, sem bolhas e feche o parafuso.
Sangrar o sistema de freio
dicas & avisos
- Assistir e acompanhar o tempo máximo de funcionamento do motor ABS com o dispositivo Hi-Scan para evitar a queima da bomba do motor.
