pastilhas de freio são uma parte importante do sistema de travagem do seu Pontiac Grand Prix. Eles são as almofadas de atrito substituíveis que comprimem o disco de freio ou tambor quando os freios são aplicados. Você deve substituir as pastilhas de freio antes de usar além de um quarto de polegada ou o risco de danificar os discos de freio do seu Grande Prémio. Este procedimento abrange todos os modelos Grand Prix, incluindo a RPO Z7Us.
Coisas que você precisa
- blocos
- Roubo de automóvel
- chave da porca Lug
- Turquia Baster
- recipiente de plástico resistente
- cabeça, cabeça estrela Allen ou chave de caixa de 6 pontos
- corda elástica pequeno ou cabide de arame
- Grande C-clamp
- Spanner tipo chave de instalador pinça de pistão
- Novas pastilhas de freio e calços
- Fluido de freio
- spanner pistão (não para Grand Prix RPO Z7U)
- lubrificante de alta temperatura (não para Grand Prix RPO Z7U)
Remova as pastilhas de travões
Estacionar o seu carro em uma superfície plana. Se você tem um carro com câmbio manual certificar-se de que o carro está em marcha. Coloque blocos na frente dos pneus dianteiros assim o carro não se move enquanto você está trabalhando nisso.
Abra o capô de seu carro e localizar o cilindro mestre. Se necessário, remover o líquido de freio até que o nível no recipiente é menos de metade. Um baster de peru é uma boa ferramenta para isso. Coloque o líquido dos travões no recipiente de plástico e descartá-lo da maneira que você dispor de óleo de motor.
Levante a extremidade traseira do seu carro com o macaco do carro. Retirar o pneu traseiro ou conjunto de rodas.
Remover o cabo de travão de mão a partir da parte de trás da pinça. Use o alicate para remover o clipe de cabo (de restrição do grampo). Esta etapa é feita apenas para Grand Prix RPO Z7Us.
Aperte duas porcas aos parafusos prisioneiros para prender o rotor no lugar enquanto você trabalha na pinça. Retire o parafuso e a arruela que prende a braçadeira de suporte de cabos para a pinça. O suporte de cabo tem a mangueira de cabo de freio de estacionamento e freio ligado a ele. Este passo não é feito para Grand Prix RPO Z7Us.
Use a chave de soquete para remover os parafusos de pino guia da pinça. Deslize a pinça fora do rotor de disco e pendurá-lo na roda bem com uma corda elástica pequena ou fio hanger- Não deixe cair a pinça da mangueira do freio.
Remover as pastilhas de freio e calços do paquímetro. Jogue fora os calços.
Instale as novas pastilhas de travões
Use a ferramenta da chave inglesa para girar a pistão todo o caminho para a pinça. Certifique-se os encaixes do pistão estão nas posições 6 e 12 horas. Há um boot (vedação de borracha) em torno do furo do pistão. Levante borda interna do selo e pressione qualquer ar preso. Inserir os clipes de pastilhas de travão para o suporte da pinça.
Aplicar uma fina camada de lubrificante para as partes da almofada interna que entram em contacto com o pistão da pinça e áreas de fixação. Como você instalar as pastilhas de freio no suporte da pinça, certifique-se os sensores de desgaste são para baixo e na vanguarda do rotor quando o pneu gira. Empurrar as pastilhas de freio para o apoio, segurando a borda da sapata de metal contra o fim dos clipes pad primavera. Esta inclina ligeiramente as extremidades da mola e permite que os entalhes se envolver com o apoio. Esta etapa não se aplica para o Grand Prix RPO Z7U.
Balançar a pinça de volta no lugar sobre as pastilhas de freio e substituir o parafuso de montagem. Volte a ligar o cabo de suporte de apoio e aperte o parafuso para 32-ft.lb. (43 Nm). Retirar as porcas que prendem o rotor no lugar. Para o Grand Prix RPO Z7U, Deslize a pinça de volta no lugar no rotor disco. Volte a ligar o cabo do freio de estacionamento. Insira e aperte os parafusos de montagem da pinça para 44 libras pé (60 Nm).
Substituir o conjunto da roda do pneu. Abaixar o carro para o chão.
Bombear o pedal do freio algumas vezes para assentar as pastilhas de freio. Faça isso antes de tentar mover o carro.
Adicione fluido para o recipiente do cilindro mestre para substituir qualquer outro que você removeu antes de você removeu as velhas pastilhas de freio.
Tempere as pastilhas de freio, fazendo paradas única suaves quando você está dirigindo para a primeira semana depois de instalar as novas pastilhas de freio. Tente não fazer qualquer paragem difícil quando você está temperando os freios.
dicas & avisos
- O cilindro mestre é um cilindro de metal localizada na frente do volante no firewall metal que separa o motor do corpo do carro. No topo do cilindro existe um recipiente de plástico que contém o fluido de freio para o sistema. Quando você trabalha no freio ajustar o nível de fluido de modo que o recipiente é inferior a metade.
- freios de estacionamento são operados por um longo cabo de aço que corre entre a alça no cockpit e as rodas traseiras. O cabo do freio de estacionamento é o cabo que se estende desde a placa pinça de suporte para o corpo do carro. O cabo do freio é muito grossa e borracha-revestido. Seja cuidadoso. O cabo do freio é facilmente confundida com a mangueira do freio, que é um tubo de aço ligado ao corpo do carro com uma mangueira de borracha curta. Use um alicate para remover o cabo do freio de estacionamento. Ele é mantido no lugar com clipes de retenção.
- A pinça é a, peça de ferro fundido em forma de arco ligado ao rotor do freio. É geralmente na parte superior traseira do rotor do freio. cavilhas da pinça estão localizados no lado de trás da pinça. Use óleo penetrante para soltar os parafusos, se necessário.
- Tenha cuidado ao usar fluido de freio. É irritante para os olhos e é perigoso se ingerido. Sempre lave bem as mãos depois de ter estado em contato com fluido de freio. Se o fluido de freio não entrar em seus olhos, use imediatamente água clara, correndo para lavar os olhos por 15 minutos. Se os seus olhos ainda estão irritados depois de lavá-los ou se você engolir qualquer fluido de freio, procure assistência médica imediatamente.
- Tenha cuidado quando você está lidando com peças de freio usadas. A poeira e sujeira nas peças de freio pode conter fibras de amianto que podem ser perigosos para a sua saúde por inalação.
- Quando você peças de freio limpo, use sempre um pano húmido, o ar não comprimido, escovas de aço, esfregões, ou qualquer outra coisa que podia mover as partículas de poeira e sujeira ao redor. Deite fora todos os panos de limpeza que você usa e varreu a sujeira e poeira em um recipiente selado, impermeável. Para mais informações, visitar a biblioteca ou ir online para visualizar a Agência de Proteção Ambiental (EPA) e as diretrizes e procedimentos Occupational Safety and Health Administration (OSHA) para a manipulação ou jogando fora tudo o que possa conter fibras de amianto.
