Rotores só precisa ser mudado se ficarem desgastados pelas pastilhas de freio ou deformado do calor e travagens bruscas. Se o seu premiado Ford Mustang é tremendo quando você bate os freios, provavelmente é hora de trocar os antigos rotores. O processo é o mesmo para todos os anos de modelo e é bastante simples de fazê-lo sozinho.
Conteúdo
instruções
Compre rotores para o seu Ford Mustang em sua loja de auto peças local ou encomendá-los online. Plano em substituição de todos os rotores de uma só vez, ou, pelo menos, o par frontal ou traseira de rotores, ao mesmo tempo para o desempenho de travagem segura.
Aumentar o seu Mustang com tomadas e as plataformas de elevação e, em seguida, bloquear as rodas para manter o seu carro de se mover enquanto você trabalha. Remova o conjunto pneu-roda e reserve.
Escorra metade do fluido de freio do reservatório do cilindro mestre e de descarte. Remova os parafusos de montagem na pinça e deslize o paquímetro fora do rotor.
Mantenha a mangueira do freio conectado à pinça. Use fio de mecânico ou uma corda elástica para suspender a mangueira pinça de freio e fora do caminho. Se a mangueira estiver desconectado, você deve, em seguida, sangrar, em seguida, freios após a instalação.
Use um alicate de ponta fina para remover os clipes de retenção do velho rotor. Puxe o velho rotor fora dos eixos e reserve. Limpar a área com um pano úmido para remover qualquer poeira ou corrosão.
Instalar o novo rotor para o hub. Aperte os clipes de retenção se eles são fornecidos com o novo rotor. Fixe a pinça e mangueira do freio à sua posição original e aperte os parafusos de fixação da pinça com uma chave de torque. Substitua o conjunto roda e pneu. Repita esse processo para cada rotor adicional.
Reduza o seu Ford Mustang e apertar as porcas em um padrão de estrelas a 95 ft. Lbs. (129 Nm). Bombear os freios e, em seguida, encher o cilindro mestre com o novo fluido de freio. Estrada testar seu Mustang para se certificar de que tudo está funcionando corretamente.
dicas & avisos
- Nunca coloque fluido de freio usada para trás em um veículo.
