pastilhas de freio são as almofadas de atrito substituíveis que comprimem o disco de freio quando você pisa no pedal do freio. Eles são uma parte importante do sistema de travagem do seu Chevy Camaro. Você deve substituir as pastilhas de freio antes de usar além de um 1/4 de polegada, ou o risco de danificar os discos de freio do seu Impala.
Coisas que você precisa
- Roubo de automóvel
- chave da porca Lug
- Turquia Baster
- Recipiente de plástico
- C-braçadeira
- cabeça Allen, chefe estrela, ou chave de caixa de 6 pontos
- óleo penetrante
- corda elástica pequeno ou cabide de arame
- Novas pastilhas de freio
- Fluido de freio
Prepare o Camaro para o trabalho de reparação
Estacionar o seu carro em uma superfície plana. Se o seu carro tem um deslocamento da vara, colocar o carro em marcha. Coloque blocos na frente dos pneus dianteiros assim o carro não se move enquanto você está trabalhando nisso.
Abra o capô de seu carro e desconectar o cabo negativo da bateria.
Localize o cilindro mestre e do reservatório de fluido de freio plástico. Se necessário, remover o líquido de freio até que o nível no recipiente é menos de metade. Um baster de peru é uma boa ferramenta para isso. Coloque o líquido dos travões no recipiente de plástico.
Levante a extremidade traseira do seu Camaro com seu macaco do carro. Retirar o pneu traseiro ou conjunto de rodas.
Remover as pastilhas de freio traseiro
Aperte a porca da roda lug a um pino de roda para manter o rotor de se mover enquanto você trabalha na pinça.
Coloque um grande C-braçadeira sobre o corpo da pinça de travão. Colocar o grampo termina contra a parte de trás do corpo de pinça e a almofada de popa. aperte lentamente a braçadeira até que o pistão está deprimido longe o suficiente para a pinça para deslizar o rotor do freio. Remover o grampo C.
Use a chave de soquete para remover os parafusos de pino guia da pinça e retirar a pinça do braço da pinça. os parafusos estão na parte traseira da pinça. Apoiar a pinça com o cabide de arame ou uma corda elástica pequena.
Tome as pastilhas de freio para fora do compasso. Remova e inspecione os retentores de pastilhas de travão.
Instale pastilhas do travão traseiro
Coloque um grande C-braçadeira sobre o corpo da pinça de travão. Colocar o grampo termina contra a parte de trás do corpo de pinça e a almofada do motor, ou um bloco de madeira colocado contra o pistão da pinça. Apertar a braçadeira até que o êmbolo é completamente comprimido para dentro do orifício da pinça. Retire o grampo eo antigo bloco ou bloco de madeira.
Instale os retentores almofada de freio e as pastilhas de freio na pinça. Posicionar o sensor de desgaste da pastilha do travão, montado no interior da pastilha do travão, de modo que ele está na posição à direita, quando o travão de roda para a frente.
Retornar o cursor para o braço da pinça. Substituir a guia de paquímetro parafusos pinos de freio e use a chave de soquete para apertar a 23 libras pé (31 Nm).
Substituir o conjunto da roda (pneu). Abaixar o carro para o chão. Pressione o pedal do travão dois terços de sua distância de viagem e solte. Aguarde 15 segundos e carregar no pedal a mesma distância. Esta capacidade para as pastilhas de freio. Faça isso antes de tentar mover o carro.
Adicione fluido para o recipiente do cilindro mestre para substituir qualquer outro que você removeu antes de você removeu as velhas pastilhas de freio. Volte a ligar o cabo negativo da bateria.
Tempere as pastilhas de freio, fazendo paradas única suaves quando você está dirigindo para a primeira semana depois de instalar as novas pastilhas de freio. Tente não fazer qualquer paragem difícil quando você está temperando os freios.
dicas & avisos
- O cilindro mestre é um cilindro de metal localizado na frente do volante no metal "firewall" que separa o motor do corpo do carro. No topo do cilindro existe um recipiente de plástico que contém o fluido de freio para o sistema. Quando você trabalha no freio ajustar o nível de fluido de modo que o reservatório é inferior a metade.
- A pinça é a, peça de ferro fundido em forma de arco ligado ao rotor do freio. É geralmente na parte superior traseira do rotor do freio.
- Tenha cuidado ao usar fluido de freio. É irritante para os olhos e é perigoso se ingerido. Sempre lave bem as mãos depois de ter estado em contato com fluido de freio. Se o fluido de freio não entrar em seus olhos, use imediatamente água clara, correndo para lavar os olhos por 15 minutos. Se os seus olhos ainda estão irritados depois de lavá-los ou se você engolir qualquer fluido de freio, procure assistência médica imediatamente.
- Tenha cuidado quando você está lidando com peças de freio usadas. A poeira e sujeira nas peças de freio pode conter fibras de amianto que podem ser perigosos para a sua saúde por inalação. Quando você peças de freio limpo, use sempre um pano húmido, o ar não comprimido, escovas de aço, esponjas de limpeza ou qualquer outra coisa que podia mover as partículas de poeira e sujeira ao redor. Deite fora todos os panos de limpeza que você usa e varreu a sujeira e poeira em um recipiente selado, impermeável. Para mais informações, visitar a biblioteca ou ir on-line para visualizar a Agência de Proteção Ambiental (EPA) e as diretrizes e procedimentos Occupational Safety and Health Administration (OSHA) para a manipulação ou jogando fora tudo o que possa conter fibras de amianto.
