Desvantagens de deixar um carburador sufocar bem abertos o tempo todo em um motor de 302 ford

Executando o seu carro na cheia engasgar é ambientalmente insalubres.

A maioria dos carros fabricados antes de 1970 tinha bobinas manuais operados por uma alavanca em seu traço. Você pode puxar a alavanca para fora até que o carro aquecido e, em seguida, desligá-lo, ou você pode deixá-lo fora todo o tempo que o motor funcionou melhor assim. Há ainda uma abundância de Ford 302 motores por aí com bobinas manuais, mas deixando-os cheios sufocar pode causar problemas

Economia de combustível

  • Quando o motor de arranque é em cheio, ele derrama gás no carburador em quase o dobro do volume. Os cilindros de queimar o que eles precisam eo resto do gás sai do tubo de escape na forma de vapor. Isto é extremamente dispendioso e fará com que o seu gás para diminuir pela metade ou mais. Se o 302 é avaliado em 20 mpg, você terá menos de 10 mpg se você executá-lo com o afogador na completo.

Pobre de aceleração e Stalling



  • O 302 é concebido para acelerar a um dado caudal de combustível Rate desencadear avanços obturador de ignição à medida que mais gás é introduzido no cilindro. Quando o motor de arranque está cheio, o gás é despejado no cilindro, fazendo com que o motor falha de ignição devido a velas de ignição saturadas. O motor vai Buck e perca, captar e girar os pneus apenas para sufocar e parar. Você pode não ser capaz de obter o motor começou novamente até que o gás seca fora os eletrodos sobre os plugues.

Sujar velas de ignição

  • velas de ignição são uma causa directa de funcionamento do motor com o afogador completo. Quando o gás queima, cria-se uma pequena quantidade de resíduo negro chamado verniz. O verniz acumula-se sobre os eletrodos, impedindo-os de queima. Quando isso acontece, o seu carro vai perder e as velas de ignição terá de ser removido e limpo ou alterado. velas de ignição a execução de um motor de estrangulamento aberta é comum.

Meio Ambiente

  • Um motor Ford 302 só pode gravar uma determinada quantidade de gás cada vez que um cilindro de incêndios. Quando você executa o motor ligado cheia engasgar, o motor queima tanto do gás como pode e o resto é expelido para fora em vapor de gás bruto. Este é caracterizado por fumo negro proveniente de gases de escape do automóvel. fumaça preta contém poluentes que suja o ambiente e os carros que fumam são ilegais na maioria dos estados. A poluição é provavelmente o efeito mais devastador única a execução de um motor Ford 302 com o bloqueador aberto.

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