baterias de chumbo-ácido seladas se tornou amplamente utilizado na década de 1980 pela General Motors. Eles ainda são populares hoje e comercializado como livre de manutenção. Uma pequena válvula está instalada na bateria para permitir o escape de gases. Sendo incapaz de atender a cada uma das seis células de bateria é uma desvantagem, especialmente quando se trata de teste de bateria. De longe, o teste de condição mais precisa é realizada com um densímetro. Este procedimento rápido e fácil testa a gravidade específica de cada célula. O electrólito é arrastado para um tubo de vidro que flutua uma bola calibrado. Quanto maior ele flutua, maior a carga. Isto é impossível com são necessários um selados outros procedimentos-baterias.
Coisas que você precisa
- Voltímetro
- carregador de bateria
- célula de carga
Testar a voltagem da bateria. Coloque o selector de voltímetro para DC (corrente contínua) volts. Coloque os fios do voltímetro nos bornes da bateria positivos e negativos. Ler a tensão. A tensão deve ler superior a 12,6 volts e menos de 14,0 volts.
Carregar a bateria. Realizar um teste de carga de alta velocidade. Gancho cabos da bateria positivos e negativos para os bornes da bateria e definir o carregador de carga rápida ou impulso. Faça uma leitura de tensão com o voltímetro. Se a taxa de tensão sobe rapidamente e excede 14,0 volts, a leitura tão elevada como 17,0 volts, a bateria não pode conter a tensão e está defeituoso. Substituir a bateria.
Realizar um teste de carga lenta. Lento carregar a bateria durante várias horas. Verifique periodicamente a bateria. Se ele está borbulhando, vomitando e tem respingado ácido de bateria na capa, a bateria está com defeito e deve ser substituído.
Realizar um teste de carga. Lento carregar a bateria durante várias horas, durante a noite, se possível. Se a bateria já passou todos os outros testes, está limpa e seca ea tensão lê corretamente, anexar um testador de carga e ler a escala. A agulha deve estar na zona verde. Rode o botão de teste de carga. Isso permite que a corrente flua em uma pilha de carvão, onde é transformada em calor. Faça isso por um tempo aproximado que seria necessário para começar um veículo. A agulha deve permanecer na zona verde. Repetir o teste de dois ou mais três vezes. Cada vez que a agulha deve permanecer na zona verde. Se ele cai no vermelho, substitua a bateria.
dicas & avisos
- Se a bateria falhar após vários anos de serviço, por exemplo, uma bateria avaliado cinco anos está em seu sexto ano de serviço, as probabilidades são de que necessita de ser substituído. A única exceção seria um dreno parasitária, tais como faróis deixados durante a noite, sendo a causa. Limpe a bateria periodicamente com uma solução suave de bicarbonato de sódio e água. Enxaguar abundantemente com água fresca.
- As baterias podem explodir. Tome precauções de segurança através do uso de luvas e óculos de segurança.
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