Quando as leis de emissão foram estabelecidos uma série de novos problemas automotivos surgiu. Um deles é um tanque de gasolina de enchimento lento. O que deveria ser um trabalho rápido e fácil se transforma em um aborrecimento. A razão pela qual isso acontece é o sistema de ventilação do tanque não está funcionando corretamente. Todos os vapores de gás devem ser presos em um recipiente de carvão ativado, em seguida, extraído através válvulas operadas eletricamente pelo motor quando ele está sendo executado. O valving canister complexo também abre-se automaticamente para permitir o abastecimento.
Coisas que você precisa
- tomada
- cepos
- Lanterna
- set 3/8 soquete
- conjunto chave de fenda
Jack parte de trás do veículo para cima. Instale cepos sob o quadro. Perto da mangueira de enchimento de gás principal, debaixo do veículo é uma caixinha preta. Inspecione as mangueiras de vapor que estão ligados ao canister. Certifique-se de que não entraram em colapso ou se tornar danificado. Verifique as ligações eléctricas e verifique se eles são seguros e apertado.
Inspecione a válvula de carvão vegetal caixinha de purga. Se esta válvula não funcionar, o recipiente vapor irá tornar-se saturado com gasolina. Inspecione a válvula vasilha de ventilação e mangueira. Se não funcionar, o tanque não vai aliviar a pressão para abastecer. Estes circuitos são complexos e controlado pelo computador do motor. Consulte o manual de serviço para procedimentos de reparo.
Parcialmente remover o tapete de volta na área da escotilha. Debaixo é uma tampa de acesso ao conjunto da bomba de combustível e parte superior do tanque de combustível. Remover esta tampa. Inspeccionar a mangueira de vapor ligada ao tanque. Se ele entrou em colapso ou está danificado ele vai precisar de reparo.
dicas & avisos
- Os solenóides de ventilação e de purga podem ser testados de forma segura para fora do veículo. Aplicar tensão da bateria positivo e negativo para o conector do solenóide. Os solenóides deve clicar como eles são energizados.
- cautela exercício trabalhar com vapores de gasolina altamente voláteis.
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