Como substituir um pneu de um tahoe chevrolet

Leia o manual do proprietário para localizar o kit jack. O kit de tomada de Tahoe será num compartimento na parte de trás do veículo. Localize o orifício de acesso para a talha pneu sobressalente. A maioria dos furos de acesso estão no pára-choque traseiro.

Se o pneu sobresselente é montado na parte de trás da porta da bagageira, remover o pneu, e avance para a secção sobre a substituição do pneu.

Insira a extremidade aberta do cabo de extensão jack do kit tomada no orifício de acesso talha até ele se conecta com o eixo da grua. Vire o identificador de extensão para a esquerda para diminuir o pneu sobressalente para o chão.

Puxe a presilha de retenção no centro do pneu sobressalente para removê-lo a partir do cabo da grua.

Vire o identificador de extensão no sentido horário para enrolar o cabo de elevação de volta para dentro do veículo.

Verifique se o veículo está em marcha, ou na "parque," Se a transmissão é uma caixa automática. Acione o freio de emergência.

Use a extremidade plana da chave de roda para remover a tampa da porca centro lug ou tampa do cubo.

Coloque a extremidade de encaixe do pneu de ferro em uma porca do talão, e vire para a esquerda para soltar a porca lug uma ou duas voltas. Solte as porcas restantes, mas não removê-los.

Posicionar o macaco sob a armação do veículo. Se você está mudando um pneu dianteiro, o ponto de elevação está localizado atrás da roda bem, onde o quadro se sobrepõe. Para um pneu traseiro, o ponto de elevação está localizado diretamente atrás da roda bem. Se não for possível localizar os pontos de apoio do macaco, consulte o manual do proprietário.

Utilizar o macaco e as alças de extensão para levantar o veículo até que o pneu é, pelo menos, dois" fora do chão.

Use o ferro de pneu para remover completamente as porcas. Coloque as porcas em um local seguro.

Retire o pneu danificado, e enrolá-lo para o lado.

Posicione o pneu sobressalente ao longo dos parafusos de roda. Empurre o pneu contra o cubo da roda, e aperte as porcas nos pernos da roda de mão. Não cross-passe os talões nozes. Eles devem girar facilmente.

Use a tomada para diminuir lentamente o veículo ao chão.

Use o ferro de pneu para apertar as porcas em uma ordem cruzado até que todas as porcas estão apertados.

Devolver o kit de tomada para o veículo, e colocar o pneu danificado na parte de trás do veículo. É possível que o pneu pode ser reparado, se o dano é a área da banda de rodagem.