Como trocar os pneus no pioneiro 2006

O Chevrolet Trailblazer foi introduzido em 2005 e ainda está em produção a partir de 2010. O Trailblazer, que é um veículo utilitário esportivo, pode ter todo o conforto de um sedan de luxo, mas apresenta um chassi de caminhão e é muito mais pesado do que um carro. Saber onde seu pneu sobressalente e as ferramentas de mudança de pneus estão localizados e como usá-los com segurança e confiança pode aumentar o prazer e segurança oferecidas pelo seu Trailblazer.

Coisas que você precisa

  • 2 calços de roda
  • jack pneu
  • acessórios Jack
  • Estepe
  • Parque em terreno plano, se possível, e definir o freio de emergência. Coloque os calços das rodas em ambos os lados do pneu mais distante do que você está mudando. Localize suas ferramentas de montagem de pneus, que vai ser montado debaixo do assento traseiro em modelos regulares ou no compartimento de armazenamento traseira lado esquerdo em modelos de distância entre eixos estendida. Gire o botão existente na tomada esquerda e retire o macaco e as ferramentas de levantamento do suporte.

  • Abra a porta traseira hatch. Insira a extensão socket de suas ferramentas de elevação para o buraco que é um pouco acima do centro do pára-choques traseiro e que é revelado após a abertura da porta da escotilha. Coloque a manivela do macaco no final da extensão e transformá-lo anti-horário para diminuir o pneu sobressalente para o chão. Incline o retentor do centro para o lado e deslize-o para fora do buraco centro da roda sobressalente. Deslize a roda sobressalente debaixo do veículo.

  • Use a extremidade cónica da chave do talão para remover a calota, se o Trailblazer é tão equipado. Solte, mas não remova, as porcas com a chave do talão. Coloque o macaco sob o braço de controle de suspensão mais baixa se mudar um pneu dianteiro ou sob a carcaça do eixo traseiro se mudar um pneu traseiro.



  • Insira a extensão na tomada. Coloque a manivela do macaco para a extensão e transformá-lo no sentido horário até que a roda está fora do chão. Terminar de remover as porcas com a chave do talão. Deslize o pneu do cubo da roda e enrolá-lo para fora do caminho. Levante o pneu sobressalente para o cubo da roda, certificando-se de alinhar os orifícios com os parafusos de roda.

  • Passe as porcas, extremidade cónica primeira, nos pernos de roda à mão para evitar cross-threading. Apertar as porcas com a chave do talão. Vire a manivela do macaco no sentido anti-horário para diminuir o veículo. Apertar as porcas novamente em um padrão cruzado com a chave de roda, uma vez que o pneu está no chão.

  • Empurre o pneu tenha removido do veículo sob a traseira do veículo com a haste da válvula para cima. Incline o retentor de pneus lateralmente através do orifício central da roda. Insira a extensão de volta para o buraco acima do pára-choques traseiro. Coloque a manivela do macaco no final da extensão e transformá-lo no sentido horário até que o pneu é totalmente levantada e arrumadas firmemente contra a parte inferior do veículo. Remover a extensão e fechar a porta da escotilha.

  • Arrumar o macaco e as ferramentas de levantamento em sua área adequada. Aperte o botão existente na tomada no sentido horário para prendê-lo. Retire os calços das rodas.

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