Como reparar geradores yamaha

Verifique o interruptor de paragem do motor, localizado no lado esquerdo da caixa de controle frontal do gerador, se o motor parar, falhas de ignição, ou não será iniciado. Se estiver desligada, ligue-o. Caso contrário, o motor não pode iniciar.

Ler o indicador de combustível localizado na parte superior do gerador. Se o tanque de combustível está vazio, encha com gasolina sem chumbo e reiniciar o motor.

Verifique os níveis de óleo do motor no tanque de óleo, localizados na parte frontal do gerador abaixo da caixa de controle. Desapertar a tampa de enchimento e olhar dentro. os níveis de óleo do motor deve atingir o nível superior do orifício de enchimento do óleo. Se não, encher com óleo até este nível. O óleo recomendado para um gerador específico está listado na "Óleo de motor" seção do manual do proprietário.

Apertar as porcas da cabeça do cilindro, localizados na parte frontal do motor do gerador, utilizando uma chave padrão.

Operar o motor de arranque de recuo. Se o motor ainda barracas ou não vai começar, passar para a próxima seção.

Use o motor de arranque de recuo. Se o motor não mesmo virar, pode haver algo de errado com as velas de ignição.

Remover a vela de ignição ou velas de, localizados em cada um dos cilindros do gerador na parte frontal do seu motor. Para fazer isso, retirar a tampa da vela de ignição e girar cada vela de ignição anti-horário com uma chave de velas até que possa ser levantada a partir do cilindro.

Inspeccionar o estado do eléctrodo final do tampão. Se parece frágil, rachados ou queimados, a vela de ignição deve ser substituída com o tipo de vela de ignição recomendado no manual do proprietário. O tipo eo número de fichas varia de acordo com modelo e ano.

Medir a distância entre os eléctrodos de cada ficha, que é a medida da diferença entre o gancho na extremidade da vela de ignição. abertura da vela de ignição deve medir a quantidade recomendada no "Vela de ignição" seção do manual do proprietário, que também varia de acordo com modelo de gerador. Se a diferença é muito grande, encurtá-lo pressionando esse fim gancho contra uma superfície dura. Se ele for muito fina, alargá-la usando uma ferramenta de abertura da vela para puxar delicadamente a extremidade do gancho mais amplo.

Reinstalar a vela de ignição ou plugs, girando no sentido horário em seus respectivos furos de cilindro com uma chave de velas e retornando as tampas da vela.

Experimente o motor de arranque de recuo mais uma vez. Se o motor ainda não vai virar, pegar o gerador para um concessionário Yamaha para a inspeção.

Abra o tanque de combustível e inspecionar a condição do combustível no tanque, se o motor roda mas não arranca ou se barracas. Se a gasolina é aguado ou pastosa, ela pode estar contaminada. Solicite a um concessionário Yamaha ou drenagem mecânico do tanque de gás e recarregá-lo com gasolina sem chumbo fresca.

Desligue o motor e a alavanca da torneira de combustível para verificar a torneira de combustível. Esta alavanca está localizado no lado direito do gerador.

Desparafusar e retirar o copo da torneira de combustível ea junta, também localizado no lado direito do gerador, utilizando uma chave padrão.

Inspecione o interior do copo da torneira de combustível. Se ele contém build-up ou detritos, limpe-o com solvente e limpe com um pano.

Substitua a junta se ele estiver danificado.

Reinstalar a tampa da torneira de combustível ea junta com uma chave.

Use o motor de arranque de recuo. Se o motor continua a funcionar de forma inadequada, tomar o gerador a um revendedor para inspeção.