Todas as Harleys, incluindo a sua Harley-Davidson Sportster 883, são fundamentalmente máquinas simples. Eles se movem, porque uma faísca elétrica inflama uma mistura de gasolina e ar em um cilindro. A explosão resultante impulsiona o cilindro para baixo. O movimento linear é traduzido em um movimento circular que, eventualmente, se transforma sua roda traseira. Seu Sportster não será executado quando não houver faísca, sem ar, sem gás, sem a expulsão dos gases de escape que resulta da explosão ou quando qualquer um de tudo o que não é apenas direito. Se o seu Sportster não vai correr, caminhar até ele e fazer o seguinte.
Coisas que você precisa
- soquete vela de ignição
- catraca soquete ou barra de disjuntor
- lima para unhas
- apalpa folgas
- Faísca ferramenta plugue gapping
- chaves Allen
- fio isolado
- escova de aço pequena
- carregador de bateria de moto
- chaves Torx
- chave de fenda
Inspecione os cabos de vela no lado esquerdo da moto logo acima seu motor. Rastrear os fios de uma caixa retangular, chamado de uma bobina, sob o assento para as velas de ignição que furam para fora dos topos de suas cabeças de cilindro. Empurre conexões soltas para trás junto com os dedos.
Desapertar as velas de ignição dos chefes transformando-os anti-horário com um soquete de vela de ignição acolchoado e uma catraca soquete ou barra de disjuntor. Remova as velas e examiná-las. Os eletrodos da vela de ignição deve ser cinza claro ou bege.
fichas limpas que estão sujas com uma lixa de unha. Meça a distância entre cada par de eléctrodos com um calibre de folga. Os eletrodos devem ser .040 polegada de distância.
Corretamente lacuna das velas de ignição com uma ferramenta gapping vela de ignição, conforme necessário.
Retire o parafuso Allen e máquina de lavar que se conectam uma guia na parte de trás do assento para o pára-choque. Use uma chave Allen para transformar parafusos Allen. Puxe o assento para cima - e back - para remover.
Transpor os terminais positivo e negativo da bateria com um comprimento de 12 polegadas de fio isolado. Certifique-se as faíscas de conexão.
Examine os terminais e cabos da bateria. cabos corroídos limpos com uma pequena escova de aço. Carregue as baterias que não acendem com um carregador de bateria de moto durante quatro horas.
Substitua o assento. Fecha a guia pára-choque a pára-choque. Mudar a moto em ponto morto.
Abra a tampa do tanque. inspecionar visualmente o tanque para garantir que ele contém gasolina.
Abra o petcock. Estenda completamente o botão enricher. Inicie a moto. Empurre a meio caminho botão enricher no após 30 segundos.
Pressione o botão enricher completamente quando a parte superior do motor em sua mão direita torna-se quente ao toque.
Torcer o acelerador e permitir que o Sportster para ser executado. Solte o acelerador. Se o motor morre a velocidade do acelerador ou o parafuso de ajuste de combustível estão ajustadas incorretamente. Se o motor morre desligar a moto.
Solte e retire a tampa do filtro de ar no lado direito do motociclo com uma chave Allen para motocicletas carburados. Retire o filtro de ar sob a tampa usando uma chave Torx.
Rode o acelerador enquanto você olhar para a direita quadrante superior do carburador. Observe a cam acelerador que é mecanicamente conectado ao acelerador com os cabos do acelerador.
Inicie a moto. Use uma chave de fenda para ajustar a velocidade de marcha lenta para cima até que a moto vai continuar a correr sem parar.
Desligue a motocicleta. Substitua o filtro de ar ea tampa do filtro de ar.
Meu harley de ultra não será ocioso
Como minimizar a exaustão aparecendo em uma harley
Como faço para instalar o 2001 883 harley sportster hastes?