Todos escape estalos ou backfiring em uma motocicleta Harley-Davidson é causada pela combustão de combustível no colector de escape ou os tubos de cabeçalho. De um modo geral, pode ser causada por um vazamento de um colector de escape. Verifique se que por pulverização luz, óleo penetrante sobre o colector de escape, enquanto a sua moto está sendo executado em ponto morto e olhar para as bolhas. A maioria exaustão aparecendo em uma Harley é realmente desaceleração sair pela culatra. Desaceleração pela culatra resultados a partir de uma cadeia de eventos que se inicia com pressão reduzida nos cilindros. A sabedoria convencional diz que o ruído pode ser melhorado pela engorda a melodia do motor.
Coisas que você precisa
- chaves Allen
- motoristas Torx ou soquetes
- chave de caixa e tomadas
- Pequeno, chave de fenda
- fita adesiva
- panos limpos
- Furadeira elétrica
- broca de 1/16 polegadas
- furador de Machinist
- luvas de mecânico (opcional)
Inicie a moto em ponto morto. Fechar o petcock e executar o Harley até o carburador fica sem gasolina.
Retire o conjunto do filtro de ar inteira. Retire a tampa com uma chave Allen. Utilize drivers Torx ou soquetes para remover o filtro de ar.
Retirar os tubos de respiro com a mão. Remova a placa de apoio desaparafusando os dois parafusos de fixação com uma chave de caixa.
Retire o conjunto de estrangulamento do seu suporte sob e sobre o lado esquerdo do tanque de gás.
Marque os cabos do acelerador com fita adesiva e desligá-los. Solte a braçadeira da mangueira que liga a linha de combustível para o carburador com uma chave de fenda e desligue a linha de combustível.
Com cuidado, puxe o carburador do anel de vedação que liga o carburador para o colector de admissão. Definir o carburador de cabeça para baixo em uma cama de panos limpos sobre uma superfície plana e estável.
Faça um furo de 1/16 polegadas no bujão de vedação fábrica que cobre o combustível-ar, parafuso de ajuste de baixa velocidade. Erguer a ficha da regulação de baixa velocidade parafuso bem com furador de um maquinista (zero furador). Observe a localização do parafuso de ajuste de velocidade de marcha lenta.
Volte a ligar o carburador para o colector de admissão por re assento-lo no anel de vedação de borracha. Reinstalar o ar mais limpo placa de apoio e filtro de ar.
Volte a colocar a linha de combustível e os dois cabos do acelerador. Encaixe o acelerador para garantir os cabos do acelerador estão devidamente restabelecida.
Abra o petcock e iniciar o Harley. Permitir que a moto a funcionar até as tampas de cabeça oscilante são quentes ao toque antes de ajustar o carburador.
Inserir um pequeno, chave de fenda para o ajuste de baixa velocidade parafuso bem. Rode o parafuso 1/8-volta para a esquerda.
Ajuste o parafuso de ajuste de velocidade de marcha lenta com a mesma ferramenta até que o motor começa a tropeçar. Gire o ajuste de baixa velocidade parafuso outro 1/8 de volta no sentido horário.
Volte a colocar o filtro de ar. Test-drive da motocicleta.
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