Como remover a caixa de transferência em uma transmissão Ford Ranger

Desligue o cabo negativo da bateria da bateria do veículo.

Levante a frente do veículo do chão, utilizando uma tomada. Coloque dois cepos sob os braços "A" localizados atrás do conjunto da roda (em frente à direita e esquerda dianteira do veículo).

Diminuir a frente do veículo, com a tomada, até que a extremidade dianteira do veículo é suportado pelas plataformas de elevação. Retire a ficha.

Levante a parte traseira do veículo fora do chão. Coloque uma tomada de ficar sob o eixo traseiro, atrás do conjunto da roda esquerda. Coloque a posição tomada remanescente sob o eixo traseiro, atrás do conjunto da roda direita.

Diminuir a traseira do veículo com o macaco até que o veículo é suportado pelas plataformas de elevação. Retire e à tomada de lado.

Localize a caixa de transferência no conjunto de transmissão: Você verá um eixo que sai da caixa de transferência que se conecta ao conjunto do eixo dianteiro.

Desligue a cablagem de mudança eletrônico que se conecta à caixa de transferência apertando as guias sobre os conectores e puxando os conectores separados.

Siga o eixo de tração dianteira da caixa de transferência para a montagem do eixo dianteiro. Remova os quatro parafusos que fixam o eixo de acionamento da frente para o conjunto do eixo, usando uma chave de caixa e socket- transformar o parafusos anti-horário para removê-los. Definir os parafusos de lado em um pano limpo ou toalha.

Puxe o veio de transmissão fora do caso de transferência, à mão, e definir o conjunto do eixo da unidade de lado.

Localizar e remover o eixo de transferência caso tração traseira. Este será o veio de accionamento que liga à extremidade traseira do veículo.

Retire os quatro parafusos que ligam o eixo de transmissão traseiro para o caso de transferência, usando uma chave de caixa e socket- transformar cada parafuso anti-horário para removê-los. Situado na frente do veio de accionamento traseiro no chão, deixando a parte traseira do veio de accionamento ligado ao eixo traseiro. Definir os quatro parafusos de lado em um pano limpo ou toalha.

Localize a engrenagem do velocímetro e por cabo - que é montado ao lado da entrada do eixo de transmissão traseiro sobre o caso de transferência. Remova o único parafuso que segura na engrenagem do velocímetro, usando uma chave de soquete e soquete e girando o parafuso anti-horário. Ajuste o parafuso de lado em um pano limpo ou toalha.

Puxe a engrenagem do velocímetro e do cabo para fora da caixa de transferência.

Coloque um jack de transmissão sob a montagem da caixa de transferência e aumentar a tomada de transmissão até que o conjunto da caixa de transferência é apoiada pelo jack de transmissão.

Localize o alojamento de extensão entre a caixa de transferência e de transmissão (isto é, onde a caixa de transmissão está ligada ao veio de saída da transmissão). Remova todos os cinco parafusos que prendem a caixa de transferência ao alojamento de extensão, utilizando uma chave de caixa e socket- transformar o parafusos anti-horário para removê-los. Definir os parafusos de lado em um pano limpo ou toalha.

Puxar a caixa de transferência para fora do alojamento de extensão e para fora do veio de saída da transmissão à mão, usando o jaque de transmissão para suportar o peso da caixa de transferência. Não use todas as ferramentas para bisbilhotar a caixa de transferência para além do alojamento de extensão. Abaixe o caso de transferência a partir da transmissão, usando o conector de transmissão.

Remova a junta que fica entre a caixa de transferência e habitação extensão.