Caminhões com duas rodas traseiras podem desenvolver desgaste irregular dos pneus se os pneus não são rodadas regularmente. Além disso, a garantia em muitos novos pneus só permanece em vigor se os pneus foram rodados em uma programação regular. a rotação dos pneus regular do seu duplamente irá prolongar a vida útil do pneu.
Coisas que você precisa
- Quatro Jack Stands
- Heavy Duty Assoalho hidráulico Jack
- Lug Wrench ou Chave de Impacto
- Torquímetro
Acione o freio de estacionamento e certifique-se a transmissão automática é no parque, ou que a transmissão manual está em 1ª marcha.
Jack até a frente do caminhão usando o macaco hidráulico. O centro do eixo dianteiro é um bom ponto de elevação. Coloque duas das plataformas de elevação sob o eixo apenas no interior das rodas e abaixar o eixo dianteiro para o cepos. As rodas dianteiras devem estar fora da terra.
Jack até a traseira do caminhão, colocando o macaco sob o diferencial do eixo traseiro. Coloque as plataformas de elevação sob o eixo no interior das rodas. Abaixe a traseira do veículo para as plataformas de elevação.
Use a chave do talão ou chave de impacto para remover as alças de todas as quatro posições de roda e tomar as seis rodas fora dos hubs. Tome nota da posição de partida de cada pneu.
Girar as rodas e os pneus movendo os pneus que estavam na posição traseira do lado de fora para a posição de dupla dentro do mesmo lado. As rodas duplas dentro mover-se para o eixo dianteiro do mesmo lado e as rodas da frente e pneus tornam-se as rodas duplas fora, de novo no mesmo lado.
Remontar todas as rodas nas novas posições. As orelhas devem ser apertados em um "estrela," ou padrão cross-over. Verifique o aperto final dos talões com a chave de torque, apertando-os com o torque indicado no manual do proprietário do veículo.
Abaixe o caminhão pela primeira levantar o eixo traseiro, removendo as plataformas de elevação e reduzindo o caminhão para os pneus. Repita o procedimento para a frente do caminhão.
dicas & avisos
- rodas duplamente fábrica são reversíveis para montar em qualquer posição da roda. No entanto, alguns caminhões têm diferentes modelos de pneus na parte dianteira e traseira. Neste caso, consultar com um profissional de pneus para o conselho.
- Uma chave de impacto ou de quatro vias lug chave fará a remoção lug mais fácil e mais rápido.
- Solte os talões pouco antes de colocar o caminhão até em carrinhos de jack.
- Um caminhão duplamente é um veículo pesado e só pesada jack dever stands e uma tomada de pesados devem ser usados para girar os pneus. A tomada de segurança que vem com o caminhão não é adequada para esta tarefa.
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