Dois tipos de auto ar condicionado

Cada tipo de carro com ar condicionado tem vantagens e desvantagens.

ar condicionado automotivo é considerado uma necessidade para a maioria das pessoas. Consequentemente, temos percorreu um longo caminho em revolucionar os condicionadores de ar em nossos carros. As últimas atualizações para esta invenção útil incluem a capacidade de definir uma temperatura desejada e que o sistema ajusta automaticamente. condicionadores de ar automotivos pode ser de dois tipos. A principal diferença entre os dois tipos reside no dispositivo que reduz a pressão do refrigerante. Cada um deles tem vantagens e desvantagens.

componentes

  • Os principais componentes compartilhados dos dois tipos de carro com ar condicionado incluem o compressor, condensador, evaporador, tubo de orifício, válvula de expansão térmica, receptor de cabelo e acumulador. O tubo de orifício pode ser substituída por uma válvula de expansão térmica, assim, os dois tipos de ar condicionado de automóveis.

Processo

  • O compressor puxa refrigerante de baixa pressão proveniente do evaporador e comprime-se em vapor refrigerante de alta pressão que é transferida para o condensador. Durante este processo, a temperatura do fluido de refrigeração é aumentada. Enquanto o refrigerante de alta pressão é no condensador, que é arrefecido por ventiladores de sopro através das aletas do condensador. O fluido refrigerante é depois recolhido pelo receptor de cabelo, o qual é filtrado e seco.



    Como resultado deste processo, o refrigerante líquido se acumula na parte inferior do receptor de cabelo, com o vapor na parte superior. A válvula de expansão, em seguida, permite que uma certa quantidade do refrigerante líquido a entrar no evaporador. Durante a sua fase final, o refrigerante sai do evaporador como um gás, absorvendo o calor no interior do carro. Como o ar quente de dentro do automóvel é forçado para as aletas do evaporador, ele é resfriado pelo refrigerante e lançado de volta para o interior do carro. A umidade do ar quente após o processo de resfriamento é drenada.

Sistema de tubo de orifício

  • Os sistemas de tubo de orifício são comumente encontrados em General Motors (GM) e modelos Ford. O tubo de orifício está localizado no tubo de entrada do evaporador ou na linha de líquido. O tubo de orifício não superior a 3 polegadas é. Ele é constituído por pequenos tubos de metal rodeado por plástico, cobertos com um filtro em cada extremidade.

    Desvantagens do sistema tubo de orifício incluem entupimento causado por detritos e altos custos de reparação ou substituição do tubo. Para evitar o entupimento dos detritos no sistema de tubo de orifício, instalar um pré-filtro de maior dimensão em frente do tubo de orifício.

Expansão Sistema de Válvula

  • O sistema de válvula de expansão é geralmente usado em sistemas de pós-mercado. Este sistema é eficaz na regulação do refrigerante para o evaporador. Ele está localizado na parede de fogo, entre a entrada do evaporador e tubos de saída e as linhas de líquido e de secção. Ele pode entupir com detritos. Além disso, a válvula contém pequenas partes móveis que possam estar grudadas ou mau funcionamento devido a corrosão.

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