Tipos de volantes

rodas de inclinação de direção, introduzido pela primeira vez pela General Motors em 1963, são utilizados mais frequentemente em veículos de luxo. Eles permitem que diferentes pessoas para operar o veículo confortavelmente, fazendo a posição do volante ajustável. Basicamente, rodas de inclinação de direção conectar a um arco que lhes permite mudar de posição, rodando para cima e para baixo. desenho das rodas `permite que a coluna de direção não serão afetadas pelas mudanças na posição da roda. Isto ocorre através da utilização de um mecanismo de catraca localizados na coluna de direcção logo abaixo da roda.

volantes telescópio são também um modelo ajustável do volante, mas neste caso, a altura é ajustável. Você pode ajustar essas rodas para um número infinito de posições dentro de uma gama de 3 polegadas.

de direcção ajustável volantes coluna também ajustar a altura, mas fazê-lo de forma diferente de rodas telescópio. Eles criam a mesma mudança na altura criado por rodas telescópio, se não fazê-lo, alterando o título do volante. Estas alterações são mais pequenas e menos pronunciados do que os realizados com rodas de direcção de inclinação, no entanto. Em vez de mecanismos de catraca, rodas de coluna de direcção ajustável usar motores elétricos ou bloqueios de compressão.

Introduzido pela primeira vez como uma característica do Ford 1961 Thunderbird, esses dispositivos interessantes fazem entrar e sair dos veículos mais fácil. Destaque em muitos veículos de modelos da Ford na década de 1960, volantes swing away tem um recurso que lhes permite mover 9 polegadas para a direita quando você colocar o veículo no parque.

Recirculação volantes bola são assim chamados para o mecanismo que lhes permite girar as rodas do veículo. A parte mais importante deste tipo de sistema de volante, o braço Pitman, liga a máquina do leme para o link centro e os tirantes do eixo Pitman.

volantes de cremalheira e pinhão, provavelmente, os tipos mais comuns de volantes disponíveis a partir de 2010, se conectar a um sistema contido em um tubo de metal, a partir do qual as extremidades do rack sobressair. A ligações tie-rod para cada extremidade da cremalheira, enquanto as ligações pinhão no eixo de direção. No outro extremo, o tirante se conecta ao braço de direção para que quando você virar o volante, ele gira a engrenagem. Esta acção move a cremalheira, que por sua vez movimenta as rodas do carro.