Carros como o Car Club estão se tornando cada vez mais popular com o aumento do preço dos combustíveis hoje. Sua bateria potência Club Car é um veículo de precisão que exige manutenção periódica para mantê-lo em condições de funcionamento superior. A maioria das pessoas não se esqueça de verificar os freios, os níveis de fluido e estado das baterias quando realizar a manutenção regular. Uma área a maioria das pessoas negligenciam é o sistema de direção. O sistema de direção de pinhão e cremalheira em seu Club Car precisa de inspeção e manutenção, assim como tudo o mais no carro periódica.
Coisas que você precisa
- tomada
- cepos
- blocos de rodas
- Grande chave ajustável
- chaves Allen
- Chave de fenda grande reta
Coloque blocos de roda na frente e atrás de uma das rodas traseiras. Colocar o macaco sob um ponto de elevação apropriado na frente e levantar o veículo até que as rodas estão acima do solo. Coloque jack está sob a moldura atrás das rodas e baixe o veículo sobre as arquibancadas.
Gire o volante de batente a batente algumas vezes, fazendo notar qualquer derrapagem aparente ou jogo.
Girar a roda ligeiramente para um lado ou do outro para obter o rack fora do boi neutra (centro / avançar) posição.
Solte o grande contraporca de ajuste na parte inferior do rack, rodando-o para a esquerda com a grande chave.
Aperte o ajuste centro parafuso / parafuso / porca usando uma ferramenta adequada (geralmente uma grande chave de fenda, às vezes uma chave Allen) girando no sentido horário até que o regulador faz contato com o rack. Apoiar o ajustador off 22,5 a 45 graus.
Mantenha o ajuste centro parafuso / parafuso com a ferramenta apropriada. Aperte a contraporca com a grande chave girando no sentido horário, mantendo o centro parafuso de ajuste. Virar o volante de batente a batente alguns laços, verificando se há ligação.
Levantar o veículo fora das arquibancadas e remover as arquibancadas. Abaixe o veículo e remover os blocos de rodas.
dicas & avisos
- tirantes interiores ou exteriores terão de ser substituído, se houver uma folga excessiva na direcção.
- Se a ligação é sentida quando girar o volante, solte o ajustador mais de 22,5 graus para removê-lo.
- Nunca realize este tipo de reparo em uma garagem.
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