O Kia Sportage fez a sua estreia no mercado EUA em 1995. Incapaz de competir eficazmente com concorrentes estabelecidos, Kia deixou cair o modelo em 2002. Em 2005, no entanto, Kia reintroduziu um novo veículo utilitário esportivo compacto (SUV) usando o nome Sportage. O Sportage 2001 contou com um twin-cam, de 2.0 litros, motor de quatro cilindros avaliado em 139 cavalos de potência. resfriamento adequado é fundamental para o funcionamento de qualquer motor, e o termostato é um componente barato, mas vital do sistema de arrefecimento do motor. Substituindo um termostato com defeito é uma tarefa relativamente fácil donos de Sportage pode fazer-se.
Coisas que você precisa
- chaves
- chaves de fenda
- pingadeira
- anticongelante automotivo
- New termostato e junta
Estacionar o veículo em uma superfície plana. Deixe o motor esfriar.
Retire a tampa do radiador. Coloque a panela de captura sob a torneira de drenagem na parte inferior do radiador. Abra a torneira de drenagem até refrigerante flui livremente para fora do radiador. Drenar o radiador até que o nível do líquido de refrigeração no radiador está abaixo do nível da caixa do termostato. Feche a torneira de drenagem do radiador.
Traçar a mangueira do radiador superior das costas para o mecanismo para localizar a carcaça do termostato. Coloque a pingadeira no chão debaixo da caixa para pegar todos os derramamentos de refrigerante acidentais. Desapertar as duas porcas de fixação da tampa do termostato. Retire a tampa da caixa do termostato. Remova o anel de vedação. Se a junta está preso, raspar cuidadosamente a junta fora do metal. Não deixe partes da junta de cair na caixa do termostato.
Examine o termostato existente e observe a direção que está enfrentando. Remover o termostato usado. Instale o novo termostato, certificando-se de que está enfrentando na direção correta e que está encaixada corretamente no alojamento.
Instale uma junta nova. Alinhe a junta com as aberturas para o termostato e os dois pinos de fixação para a tampa da caixa do termostato. Recoloque a tampa da carcaça do termostato, e fixá-lo com as porcas de fixação. Não aperte o alojamento de retenção nozes, porque isso poderia causar danos à junta.
Reabastecer o radiador com uma mistura de metade anticongelante automotivo e de meia água. Isto permite uma excelente refrigeração do motor, evitando ebulição do fluido de arrefecimento.
Teste a nova operação do termostato por ligar o motor e permitir que ele se aquecer com a tampa do radiador removido. Como o motor se aproxima da temperatura de funcionamento normal, o termostato deve abrir e fluxo de refrigerante deve ser visível no radiador. Substituir a tampa do radiador, logo que o fluxo de refrigerante é visível. Permitir que o motor a aquecer até à temperatura normal de funcionamento. Verifique a caixa do termostato de vazamento de fluido. Certifique-se o ventilador de arrefecimento do motor localizado atrás do radiador liga e desliga como deveria. Certifique-se o indicador de temperatura no painel de instrumentos do condutor indica uma temperatura normal do motor.
dicas & avisos
- Use óculos de proteção e luvas de látex ao manipular anticongelante do motor, porque ele pode irritar a pele e os olhos.
- Esteja ciente de que um sistema de refrigeração quente pode vazar vapor, bem como fluido quente.
Como substituir o termostato em um 1989 Ford F-150
Como substituir um cavaleiro termostato 1998 chevy
solução de problemas termostato Auto
Como instalar um termostato em um wrangler do jipe
Como substituir o termostato em um honda civic 1998