O Ford Mustang é um dos veículos mais duradouros quando se trata de transmissão de automóvel americana. Se você possui um modelo 1960 classic ou sua contrapartida contemporânea, você pode facilmente aprender a manter e reparar o seu Mustang-se. Isto inclui a substituição de um radiador de cracking, que pode ser feito em apenas algumas horas.
Coisas que você precisa
- radiador novo
- Recipiente para o refrigerante velho
- 2 chaves crescente
- Phillips chave de fenda
- chave de caixa de 10 milímetros
- apertos torno ou bloqueios de canal
- tratamento nivelado
- Refrigerante
instruções
Comece por drenagem seu radiador em um jarro de leite vazio ou outro recipiente adequado. Torça a torneira de plástico na parte inferior do seu radiador sentido anti-horário com a mão e retire a tampa do radiador. Este processo é universal para cada marca de automóveis, Ford ou Chevy, nacional ou estrangeira. Mais recentes Mustangs ter um pedaço de plástico da guarnição do radiador na parte superior que você precisa remover primeiro.
Remova as linhas de refrigerante de transmissão para transmissões automáticas. Utilize uma chave inglesa para segurar a linha ainda, e outra para soltar a porca. Haverá uma porca para cada linha esquerda ligados ao radiador. Este passo aplica-se a todos os modelos da Ford Mustang com uma transmissão automática.
Desligue a cobertura do ventilador. Dependendo do ano de seu Mustang, você terá que usar uma chave de fenda Phillips ou uma chave de caixa de 10 mm. Para um Mustang feita depois de 1994, primeiro você precisa desaparafusar o suporte do tanque de estouro com a sua tomada de 10 mm. Tire a tampa do tanque de descarga, e remover o tanque do carro.
Puxe o ventilador de refrigeração para fora. O ventilador sobre os 1964 até 1979 modelos vai sair em uma peça depois de ter removido a mortalha. Para os modelos posteriores, desconecte a fiação e puxe perder as abas que prendem os fios para a cobertura do ventilador e ventilador, em seguida, remover o ventilador.
Use um par de apertos torno ou bloqueios de canal para destacar as braçadeiras das mangueiras do radiador. Apertar as duas extremidades do grampo em conjunto, e torcer as mangueiras livre. Drenar o líquido de arrefecimento do tubo do radiador inferior.
Unbolt os dois suportes do radiador com sua chave de caixa de 10 mm. Com um modelo de 1979 ou mais velho, você pode continuar a puxar o radiador cima e para fora do compartimento do motor. Para qualquer coisa mais recente, existem vários fios que atravessam o radiador do lado do passageiro. Desconecte estes, em seguida, remover o radiador.
Colocar o novo radiador na sua sede. Substituir os suportes de apoio, em seguida, substituir tudo o que você removeu na ordem inversa. Use uma garrafa de tratamento flush no novo radiador, seguindo as instruções do fabricante. Escorra o tratamento flush, e substituir o refrigerante. Deixe o carro ocioso por 5 a 10 minutos com a tampa do radiador removido e o aquecedor. Como bolhas de ar para fora, parte superior fora do refrigerante.
