O Ford Explorer é facilmente um dos SUVs mais populares da década de 1990. Construído sobre o mesmo quadro como caminhões da guarda florestal populares da Ford, a linha Explorer é um veículo confiável e resistente. Se você descobrir um radiador rachado em seu Explorer, você pode substituí-lo sozinho e prolongar a vida do seu carro.
Coisas que você precisa
- radiador novo
- Recipiente para o refrigerante velho
- Jogo das chaves de soquete
- ferramentas de desconexão Ford ou chaves crescente
- tratamento nivelado
- Refrigerante
instruções
Desligue o terminal negativo da bateria para evitar danos a quaisquer componentes eléctricos. Abra a torneira de drenagem na parte traseira inferior do radiador, retire a tampa do radiador e drenar o líquido de arrefecimento em um recipiente vazio. Retire o tubo de extravasamento do radiador e a garrafa de recuperação de refrigerante.
Unbolt a mortalha com uma chave de caixa de 10 mm e posicioná-lo no ventilador, fora do caminho. Para um motor de 5,0 litros em 1991 a 2001 Explorer, também desligar os fios do ventilador elétrico e remover a mortalha radiador. Para um motor SOHC 4,6 litros, remover o tubo de A / C de os grampos de retenção na parte superior do radiador.
Use uma ferramenta de desconexão específica modelo Ford para remover as linhas de refrigerante de transmissão de uma transmissão automática. Você pode usar duas chaves crescente como um substituto para a ferramenta de desconexão, só tome cuidado para não torcer as linhas.
Remova os quatro parafusos que prendem o radiador no lugar com uma chave de caixa de 10 mm. Coloque um pedaço de cartão no lado virado para o radiador de motor para removê-lo, para evitar danos a quaisquer componentes do motor.
Crawl sob seu Explorer e tomar o ventilador de refrigeração para fora para 2002 e mais recentes modelos. Novamente, você precisará de algumas ferramentas de desconexão específica Ford para fazer isso. Remova os parafusos do ventilador, bem como a mortalha, seguidos pelos alfinetes 4 radiador. Também remover os suportes do condensador do A / C perto da parte traseira do radiador, e ligue o A / C condensador no lugar para mantê-lo de ficar danificado.
Remover o radiador do compartimento do motor. Modelos feitos entre 1991 e 2001 vai deixar você levantar o radiador por si próprio. Para um modelo de 2002 ou mais recente, puxar o radiador-se, descansar-lo na parede do compartimento do motor, e separar o condensador de A / C do radiador.
Instalar o radiador novo no compartimento do motor. Depois de tê-lo descansando no lugar, volte a ligar todos os componentes na ordem inversa. Use um tratamento flush, em seguida, substitua o refrigerante. Ligar o carro e deixar o carro ocioso, com o aquecedor ligado e a tampa do radiador removido, até atingir a temperatura normal de funcionamento. Top fora de seu refrigerante conforme necessário.
