Originalmente introduzido para a produção em 1986, o Ford Taurus introduziu o conceito de um sedan de tamanho médio para o público americano. No entanto, foi nessa época que a maioria dos fabricantes de automóveis mudou para um plástico leve e design de alumínio em seus radiadores. Eventualmente, você pode precisar de substituir um radiador rachado ou furado em sua Taurus. A boa notícia é que você pode fazer isso sozinho em poucas horas.
Coisas que você precisa
- Rampas e plataformas de elevação
- Phillips e chaves de fenda de cabeça chata
- Recipiente para o líquido refrigerante usado
- chaves crescente ou ferramenta de desconexão Ford T82L-9500-AH
- chaves de fenda porca hexagonal
- radiador novo
- tratamento nivelado
- Refrigerante
instruções
Conduzir o seu Ford Taurus-se um conjunto de rampas para um par de cavaletes, se é um modelo 1996 ou mais recente. Remova os escudos respingo inferiores. Para 1986 até 1995 modelos, você pode remover todos os componentes necessários de cima.
Comece por desligar o terminal negativo da bateria e drenagem do radiador em um recipiente transportável. Abra o draincock de plástico na parte traseira inferior do radiador e rachar a tampa do radiador.
Retire o tubo de descarga do recipiente de recuperação do líquido de arrefecimento e desligue-o do radiador. Em motores modelo de SHO, remova o recipiente de recuperação também. Em seguida desapertar a mortalha e removê-lo os clipes de retenção. Desconecte os fios para o motor do ventilador e remova o conjunto do ventilador e cobertura em uma única peça.
Aperte a braçadeira de mangueira termina em conjunto no lado do radiador, e remover as mangueiras superiores e inferiores. Para os modelos de transmissão automática, utilize o T82L-9500-AH costume Ford ferramenta de desconexão ou duas chaves crescente para remover as linhas de refrigerante de transmissão.
Desconecte os suportes do radiador. 1986 a 1992 modelos terão dois parafusos de fixação superiores para 3,0 litros motores e SHO. motores de 3,8 litros terá duas porcas do lado do condutor e dois parafusos do lado do passageiro. Todos os outros modelos têm ou os parafusos superiores ou a combinação de porcas mão direita e parafusos mão esquerda.
Incline o radiador para trás em direção ao motor e tirá-la. Montar o novo radiador no suporte e substituir os parafusos de apoio e nozes. Volte a colocar as mangueiras e fios na ordem inversa.
Lave o novo radiador com água ou com um tratamento de descarga comercial. Ligue os terminais da bateria e substituir o refrigerante e deixe o motor em marcha lenta durante 5 a 10 minutos com o aquecedor e a tampa do radiador removido. Top fora do refrigerante conforme necessário.
