Como alterar o refrigerante em um Diesel Yanmar Marinha

Yanmar Marinha fabrica motores diesel marítimos para veleiros e barcos a motor. Em operação normal, o calor do motor é removido por água do mar bombeada através de um permutador de calor cheio com refrigerante anticongelante. Yanmar recomenda o refrigerante ser trocado a cada 500 horas de uso. motores da série 6LP devem ter seu refrigerante servidos a cada 250 horas ou a cada ano, o que ocorrer primeiro. Yanmar também recomenda que apenas água purificada ou destilada ser misturado com o líquido de refrigeração

Coisas que você precisa

3 tabuleiros de alumínio descartáveis
Turquia Baster

Refrigerante
Destilada ou água purificada

Acesse o motor através da remoção de painéis e escotilhas necessárias.
Localize os drenos Petcock líquido de arrefecimento do motor. Uma drenagem localiza-se na parte inferior do permutador de calor, enquanto dois drenos sentar-se no bloco do motor. Consulte o manual do proprietário do motor para os locais de drenagem exatas.
Coloque os recipientes sob cada um dos drenos Petcock motor. Use descartáveis tabuleiros de alumínio, como você pode dobrar e moldar esses recipientes para conseguir o melhor ajuste.
Abra os drenos Petcock. Capturar o fluido de arrefecimento em escoamento as panelas de alumínio. Ajustar a posição de um dos recipientes, se necessário.
Drenar o tanque transbordamento do reservatório. O reservatório é sondado para o tanque permutador de calor. Use um peru alinhavar velho para esvaziar o tanque reservatório.
Feche todos os drenos Petcock.
A manutenção do motor com refrigerante. Despeje o líquido de arrefecimento no permutador de calor de até integral. Encha o tanque de transbordamento do reservatório até o nível marcado "frio."
Reinstalar tampa do radiador do trocador de calor.
Recolher o refrigerante velho das panelas de captura de alumínio. Reciclar o refrigerante no centro de reciclagem local, ou pedir seu mecânico de veículos de reciclar o fluido para você.
Ligue o motor. Certifique-se de que você não tem vazamentos de fluido. Adicionar líquido de arrefecimento para o reservatório do excesso, conforme necessário.
Reinstalar escotilhas de motores e painéis de acesso.

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