Como construir seu próprio reboque do barco jon

Simples Trailer Jon Boat

Jon barcos são bem conhecidos por sua estabilidade e utilidade para a pesca e caça ao pato. Seus largos-fundos planos e frentes quadrados permitem que os pescadores para se sentar mais alto em assentos de pedestal, que oferece maior conforto e visibilidade durante o peixe. A parte inferior larga e plana e peso leve também exigem menos projecto para flutuar, o que os torna extremamente fácil de lançar e re-reboque, mesmo sem uma rampa formal de lançamento. Também simplifica um projeto de construção de barcos de reboque jon.

Coisas que você precisa

  • tubos de aço galvanizado quadrado de 2 polegadas
  • Praça U-parafusos para caber tubos, de 6 polegadas de comprimento, com porcas e cross-suportes
  • 1/2 polegadas de diâmetro parafusos galvanizados de aço, nozes e lavadoras de fechadura.
  • Dois pressão tratados dois-por-quatro vigas de madeira, 8 pés de comprimento
  • mola roda, hub, e borracha de torção kit eixo de reboque pequeno barco de cerca de 5 pés de largura
  • Classe receptor bola 3 Engate para frente do reboque
  • Reboque pequeno kit de iluminação à base de LED
  • Galvanizado tiras de aço 3/16 de polegada de espessura de 1 polegada de largura
  • ligeiros reboque do barco guincho
  • Meça o comprimento ea largura do barco jon. Adicionar quatro pés com o comprimento da parte traseira do motor, se tiver um para a frente da alavanca de arco. Este será o comprimento total do reboque. O tubo de aço galvanizado de uma peça que compreende a espinha dorsal do reboque precisa de ser este comprimento.

    Trailers alinhados em um local de lançamento
  • Cortar duas extensões de tubagem quadrada galvanizado igual à largura das almofadas de suporte do eixo. Estes irão incluir as vigas que colocam o peso do reboque em montagens de mola do eixo do tubo. Eles devem montar acima do tubo central com o U-correias de compensação galvanizadas. A viga transversal mais recuado deve ser de 2 pés da parte traseira do reboque, e os encaminhar uma 4 pés a partir da parte traseira do reboque.

  • Cortar dois comprimentos de 2 1/2 pés do tubo quadrado para apoiar as duas travessas acima deles e anexar os suportes da mola do eixo abaixo deles. Estes dois comprimentos será, ao mesmo nível que o feixe de centro e paralelo a ele.

  • Faça furos em seções quadrado-tubo esquerdo e direito em cada extremidade para fugir às vigas transversais e no meio de parafusos nos suportes da mola do eixo. Parafuso até o conjunto do eixo em primeiro lugar, em seguida, as vigas.



  • Anexar toda a montagem à viga central reboque usando dois parafusos em U por cross-feixe. Enfrentar os parafusos em U com os fios para baixo.

  • Montar os dois pernos de pressão-tratada para as vigas com os suportes galvanizados em U, de forma que pode girar ligeiramente em conformidade com a parte inferior do barco. Eles devem ser espaçadas de modo que eles são de cerca de seis polegadas a partir de cada lado do barco Jon. Cubra-os com todo o tapete tempo para proteger o acabamento do casco do barco e ajudá-lo deslizar mais fácil.

  • Montar os cubos para os eixos lembrar para embalar os cubos e rolamentos com graxa de rolamento marinha. tampas de hub pressurizados são a melhor escolha para uma vida longa. Montar as rodas e apertar as orelhas com as especificações.

  • Fixe o receptor bola engate de reboque para a frente da viga central acordo com as instruções. Também instalar o kit de iluminação por suas instruções, executando os fios longos, embora o interior dos tubos para protegê-los. Também a montagem de guincho sorteio em uma secção de um pé-de tubo quadrado na parte da frente do barco. Instalar um curto pedaço de madeira com uma tampa tapete para uma parada na frente.

  • Instale ganchos na armação de modo que o barco pode ser amarrado corretamente com hold-downs web.

dicas & avisos

  • Confira locais, estaduais e leis federais de regulamentos de construção trailer.
  • Use rolamento pressurizado capas para alongar drasticamente a vida do rolamento da roda,
  • Nunca transportar um trailer que tem problemas de segurança.
  • Excesso de velocidade e sobrecarga com reboques poderia resultar em acidente sério.
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