Nomeado para uma classe de navios de carga transoceânicos, Freightliner entrou no negócio em 1942 com o propósito expresso de criar um go-em qualquer lugar, o equivalente orientado a terra. Agora propriedade da Daimler, caminhões Freightliner permanecem tão versátil como sempre, mas dependem de uma variedade de motores diferentes. Após a aquisição da Daimler de Detroit Diesel em 2006, Freightliner ligado quase que exclusivamente para os motores desse fabricante. Aumentar a velocidade máxima de um Freightliner é bastante simples, já que o poderoso Detroit é mais do que capaz de impulsionar o caminhão muito além da sua capacidade normal por computador.
Adquirir um poder-sintonizador ou tomar o seu caminhão para uma concessionária com o necessário re-tune equipamentos do motor. Introduzida em 1987, a 12,7 litros Detroit Series 60 e sua substituição 14 litros continuam a ser um padrão para este dia. Em forma de ação, esses motores produzem entre 250 e 575 cavalos de potência, mas pode produzir tanto quanto 850 com alguns ajustes de computador menores.
Re-ajustar o computador para aumentar o impulso turbocompressor e aumentar o combustível tempo de injeção. Este é bastante simples na série 60 motores que utilizam injeção common rail controlado por computador ou amplificados injeção Common Rail, mas podem exigir fisicamente alterando a bomba injetora ou tamanhos injector em motores controlados mecanicamente. No entanto, todos os Detroits modernos usam controles de computador, assim que re-ajustar até 800 cavalos de potência é geralmente só uma questão de selecionar uma configuração de energia usando o sintonizador de computador.
Desativar o governador eletrônico. O aumento da potência do motor só vai aumentar o seu poder-puxando sem retirar o regulador de velocidade, você não vai top ver qualquer aumento na velocidade. Os caminhões são drag-limitada, o que significa que a aerodinâmica desempenhar o maior papel na velocidade máxima. O caminhão médio só precisa de cerca de 350 cavalos de potência para ir 90 mph. Depois de retirar o governador, um caminhão de 500 cavalos de potência vai fazer cerca de 100 mph- 650 hp você recebe cerca de 110 mph e 850 hp lhe dá em torno de 120. Hipoteticamente, seria necessário cerca de 4.000 cavalos de potência para atingir 200 mph.
Instalar um sistema de nebulizador nitroso maciça. A instalação de um sistema nitroso em um Series 60 é como fazê-lo em qualquer outro mecanismo. Você vai precisar para perfurar e toque os dutos de admissão para aceitar os bicos de pulverização e, em seguida, conectá-los a uma garrafa nitroso e uma fonte de combustível. Para o motor diesel, que você pode considerar o uso de injeção de gás propano para complementar o nitroso em vez de diesel, uma vez que irá ajudar as temperaturas na câmara de combustão de controle. A 60 do bloco Stock Series é capaz de suportar ao longo do vale 3.000 de potência de aumento ou nitroso, então injetar tanto quanto você precisa para atender às suas necessidades de velocidade.
dicas & avisos
- Nitroso-injectar a sua maneira de 3.000 cavalos de potência não vai vir barato. Nitroso geralmente adiciona cerca de um cavalo-vapor por 0,34 libras de nitroso injetado por hora. Subtraindo 850 cavalos de potência para o motor, você vai precisar de cerca de 2.150 cavalos de potência no valor de nitroso, ou 731 libras por hora de nitroso, para chegar a 3.000 cavalos de potência. Nitroso pode ser executado entre US $ 2 a US $ 5 por libra, para que você está olhando para cerca de US $ 24-US $ 60 para a pena de nitroso que vai demorar para chegar até a 180 mph do minuto.
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