De todos os sistemas em um reboque de tractor, o sistema de fornecimento de ar é o mais importante porque controla os freios do rig. Cada vez que um reboque está ligado a um tractor com o sistema de fornecimento de ar deve ser ligado pelo operador.
Coisas que você precisa
- luvas de trabalho de couro
Olhe para os engates da linha de ar no tractor e reboque. Duas linhas de ar estendem-se desde a parte de trás do tractor - um é vermelho e azul é uma. Cada linha tem um engate no fim do que chamou uma mão prazer que se acopla com uma mão contente correspondente na parte frontal do reboque.
Envolver os freios puxando o botão de freio vermelha no painel de instrumentos do tractor. O botão amarelo próximo a ele deve aparecer automaticamente. Se isso não acontecer, puxe-o manualmente.
Confira os selos de mão contente no reboque eo trator. Estes são amortecedores de borracha sentados no interior das mãos felizes. Se algum estiver rachado ou faltando, eles devem ser substituídos imediatamente.
Ligue a linha de serviço - o azul - ao lado feliz azul no reboque, posicionando os rostos das mãos felizes juntos e transformando-os em sentido horário até que os sulcos de bloqueio. Repita esta operação para a linha de ar de emergência - o vermelho.
Casal do tractor para o reboque.
Envolver os freios puxando o botão de freio vermelho, em seguida, mudar para a primeira marcha e lentamente facilidade o tractor para a frente. Isso é chamado de teste de tração. O trailer deve conter o trator de avançar porque os freios estão envolvidos. Se o reboque se mover para a frente durante o teste de tração, os freios do reboque precisam ser atendidos antes de o veículo é operado.
Desengatar os travões, pressionando os botões de freio vermelhas e amarelas no painel. Assista o medidor de pressão. Ele deve equalizar entre 70 e 120 psi dentro de um minuto, em seguida, manter a sua pressão. O sistema de fornecimento de ar está agora devidamente ligado.
dicas & avisos
- Se você acidentalmente ligar as linhas de ar-se para trás, o trailer não se move, mesmo com os botões de freio na posição desengatada. Uma maneira de dizer que este é o caso, é para ouvir uma grande quantidade de ar que sai por trás dos botões de freio vermelhas e amarelas no painel. Invertendo as linhas de ar irá resolver este problema.
- Os freios devem ser envolvidos qualquer momento que você sair da cabina do tractor. Isso impedirá que o tractor de rolar. Calce as rodas do tractor quando não dentro da cabine.
- Sempre realizar uma inspeção completa de pré-viagem a cada dia antes do trator-reboque é colocado em serviço.
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