1998 Rodeio 2500 ficha do diesel

Esta in-line do motor de seis cilindros deslocadas 5,9 L (359 polegadas cúbicas) e foi líquido e intercooler. Ele veio com um turbocompressor padrão. furo do pistão era 102,1 milímetros (4,02 polegadas). e o acidente vascular cerebral foi 119,2 milímetros (4,72 polegadas). Possui duas válvulas por cilindro para um total de doze do elevador na válvula de admissão foi fixada em 0,01 polegada e o levantamento da válvula de descarga foi ajustada a 0,02 polegadas. A razão de compressão do cilindro foi regulada para 17,5: 1.

Este motor foi afinado de forma diferente para o estado da Califórnia, devido aos padrões de emissões. Caminhões vendidos nos outros 49 estados produziu um pico de 215 cv a 2.600 rpm e 440 lb-ft de torque a 1.600 rpm com uma transmissão manual e um pico de 180 cv a 2.500 rpm e 420 lb-ft de torque a 1.500 rpm com uma transmissão automática. caminhões Califórnia produziu torque e potência com uma transmissão ao nível dos números de transmissão automática para os caminhões vendidos no resto do país.

Os 1996 a 1998 motores Cummins a diesel operados com qualquer diesel # 1 ou # 2 diesel combustível. Em caso de emergência, eles poderiam operar com outros combustíveis como o Jet -A, Jet A-1, JP-5, JP-8, 1K e 2K querosene. A capacidade de óleo foi de 11 litros (10,4 L) e fluxo de óleo foi de 20 litros por minuto.

motores diesel Cummins para o Dodge 2500 caminhões para os anos de 1996 a 1998 teve um rpm máximo governado de 2700. Além disso, potência e desempenho caiu significativamente. Se substituído, estes motores sofreria uma ressonância harmônica a 4.100 rpm que poderia causar sérios danos ao motor e a 5.400 rpm as hastes de manivela e válvulas falharia.