Se o seu arranque Harley-Davidson Road King é problemático e não conseguiu passar no teste de arranque sorteio, você deve removê-lo, inspecioná-lo para falhas, limpe-o e depois remontá-lo. Verifique o manual do proprietário Harley para obter instruções de inspecção e para descobrir se você pode reparar o motor de arranque ou precisar de comprar um novo. Se você executou reparos Harley no passado e ter as ferramentas certas, você pode provavelmente realizar a remoção e instalação sozinho.
Coisas que você precisa
- chave Phillips
- chave sextavada de 5/8 polegadas
- Chave soquete
- Seco, flanela limpa
- Cadeia caso lubrificante
Remoção de arranque
Remova o cabo negativo da bateria do terminal da bateria antes de iniciar qualquer outro trabalho.
Localize o parafuso de montagem da frente de partida no lado direito da King Road, e removê-lo com uma chave de fenda Phillips. Remova a parte traseira de arranque de parafuso e arruela de montagem.
Localize a porca Keps, e removê-lo do parafuso prisioneiro da guia suporte com uma chave de caixa.
Remova o suporte de apoio de escape.
Puxe a bota de borracha para o acesso à porca. Removê-lo do posto de bateria usando uma chave sextavada de 5/8 de polegada. Eliminar os principais terminais de anel cabo de alimentação e o cabo positivo da bateria.
Localize o solenóide de partida na parte da frente do motor de arranque, e removê-lo.
Localize a tampa de enchimento de óleo, na parte superior da caixa de transmissão no lado direito do motociclo, e gire-o para a esquerda para removê-lo. Coloque um pano limpo na parte superior do bico de enchimento para impedir a entrada de sujeira e detritos.
Deslize o motor de arranque cuidadosamente da motocicleta através do espaço entre o tubo coletor de escape traseira e a tampa lateral. Não perca as duas cavilhas de anel instaladas no caso da cadeia primária com flange você deve instalá-los para a próxima etapa.
Instalação de arranque
Levemente óleo o anel de vedação na entrada e furo da caixa de corrente primária usando caso lubrificante cadeia.
Deslize o motor de arranque cuidadosamente através do espaço entre o tubo coletor de escape traseira e a tampa lateral. Mova o motor de arranque para a sua posição instalada, com o conector de arranque solenóide na frente.
Retire o pano do bico de enchimento, e instalar o enchimento do óleo tampa / vareta.
Localize o slot no suporte de apoio de escape, e instalá-lo no pino da guia suporte. Alinhe os orifícios com os orifícios da flange de arranque. Começar a girar a porca Keps no pino.
Instalar a frente de arranque do parafuso e arruela de montagem ao acoplar o buraco no suporte de apoio de escape. Instale o parafuso de montagem posterior arranque.
Aperte a frente de arranque e parafusos de fixação traseiros.
Aperte a porca Keps no pino da guia suporte.
Reinstalar a bateria positiva terminal de anel cabo no pós bateria. Instale e aperte a porca sextavada.
Puxe a bota de borracha para cobrir as conexões de terminais.
Reinstalar o conector de arranque solenóide na parte da frente do motor de arranque.
Reinstalar o cabo negativo da bateria ao terminal da bateria.
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