motocicletas XJ da Yamaha foram produzidos durante o início da década de 1980 em vários estilos diferentes do corpo. Enquanto a maioria do XJ-série foram máquinas com foco no esporte, o Maxim 550 e 650 modelos chamou pesadamente sobre o cruzador-estilo que se tornou popular pela Harley-Davidson. As máximas foram equipados com um assento de uma peça pisou que era grande, mas parecia certo no momento. proprietários Maxim de hoje, no entanto, muitas vezes preferem algo mais elegante e mais moderno, como um assento de Sportsters da Harley-Davidson. Ambos os bancos usam um guia de montagem sob o nariz do banco, o que lhe permite montar o assento em seu Maxim com algumas pequenas modificações.
Coisas que você precisa
- Chave de ignição
- assento Sportster
- roda de corte
- ferramenta rotativa
- fita do azul Painter
- Marcador permanente
- broca de 1/4 polegadas
- Furadeira elétrica
Desbloquear trava do assento do seu Maxim com a chave de ignição, em seguida, levante o assento para cima e fora do quadro.
Defina o assento para baixo ao lado do assento Sportster. Virar ambos os assentos de cabeça para baixo e comparar a largura das guias de montagem sob a parte dianteira dos assentos. Apare guia do assento Sportster com um disco de corte ligado a uma ferramenta rotativa, se necessário, para coincidir com a largura eo comprimento da tabulação do assento Maxim.
Coloque o assento Sportster no quadro do seu Maxim. Deslizamento de tabulação do assento para a captura abaixo tanque de gasolina do seu Maxim. Tomar conhecimento de como o banco fica ao longo trilhos do assento do quadro e fender, em seguida, remover o assento. Aparar quaisquer postes de montagem sob a parte inferior do assento com a sua ferramenta rotativa, se o banco não descansa contra os trilhos do assento.
Cobrir o pára-choque traseiro com fita azul do pintor. Reinstalar o assento Sportster em seu Maxim. Marca o ponto em que a aba de montagem traseira do assento toca na parte superior do guarda-lamas traseiro com um marcador permanente. Remover o assento novamente.
Faça um furo de montagem através do pára-choque traseiro no ponto marcado na etapa anterior, usando uma broca de 1/4 polegadas e uma furadeira elétrica. Descascar a fita do pintor.
Reinstalar o assento Sportster novamente. Insira um parafuso de 1/4 polegadas e máquina de lavar através do suporte de montagem traseiro do assento e do pára-choque traseiro. Parafuso de uma porca em tópicos do parafuso sob o pára-choque e aperte-o com uma chave de caixa.
dicas & avisos
- Outras modificações podem ser necessárias, dependendo do tipo de assento você está usando.
- Cobrindo o seu pára-choque traseiro com fita azul do pintor vai proteger o acabamento do pára-lama traseiro, enquanto você está perfurando furo de montagem do assento.
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