Como definir o parafuso piloto em uma máxima 1983 yamaha 650

carburadores da sua Yamaha Maxim 650 contam com um quarteto de parafusos piloto para medir a quantidade de ar e combustível permitido para o motor a velocidades ociosas ou baixas. Estes parafusos podem ser ajustadas para aumentar ou diminuir esta mistura ar / combustível para compensar as alterações na pressão do ar ou modificações feitas à motocicleta. No entanto, estes parafusos estão escondidos atrás de tampões de metal - a intenção de desencorajar os proprietários Maxim de modificar suas máquinas enquanto estiver sob garantia - que impedir que você acesse parafusos piloto. As fichas podem ser removidos facilmente, permitindo que você defina os parafusos piloto às suas necessidades.

Coisas que você precisa

  • Chave de ignição
  • soquete de 10 mm
  • Chave soquete
  • chave de fenda
  • panela de captura
  • broca de 1/8 polegadas
  • Furadeira elétrica
  • 4 parafusos de chapa metálica
  • chave Phillips
  • apertos do torno
  • Coloque a chave de ignição do seu Maxim na fechadura do assento do lado direito do quadro. Desbloquear o assento e puxe-o para fora da moto. Retire as tampas laterais de plástico, localizados abaixo dos trilhos do assento, fora do quadro.

  • Definir válvula do tanque de gás para o "Fora" posição, em seguida, puxe a linha de combustível fora da válvula. Desapertar o parafuso de montagem do tanque dos trilhos do assento, usando um soquete de 10 mm ligado a uma chave de caixa. Levante o tanque para cima e fora do seu quadro de Maxim.

  • Solte os grampos de fixação do banco carburador para a caixa de ar e o motor, usando uma chave de fenda. Empurre a caixa de ar para longe do banco carburador, em seguida, puxe o banco carburador fora do motor. Puxe o regulador de pressão e sufocar cabos fora do banco carburador.

  • Mantenha o banco carburador sobre uma grande panela de captura. Desapertar o parafuso de drenagem do fundo carburadores individuais do banco, usando uma chave de fenda. Esvaziar qualquer combustível remanescente nos carburadores em sua panela de captura, em seguida, aperte os parafusos de drenagem no lugar com uma chave de fenda.



  • Virar o banco carburador mais, de frente para a parte inferior dos carburadores para cima. Os parafusos estão localizados piloto dentro das torres de metal ligados na parte inferior dos carburadores. Faça um furo de 1/8 polegadas no centro de plugues da torre, usando uma furadeira elétrica. Broca a uma profundidade máxima de 1/64 polegadas para evitar danificar os parafusos piloto.

  • Um parafuso de rosca de chapa de metal em cada um dos orifícios perfurados tampões do parafuso piloto, usando uma chave de parafusos Phillips. Retire os parafusos e os plugues fora dos carburadores com apertos do torno. Soprar quaisquer aparas de metal de torres de os parafusos piloto "com ar comprimido.

  • Gire cada parafuso piloto no sentido horário com uma chave de fenda até que o parafuso está sentado gentilmente. Escreva a quantidade de voltas que levou para encaixar o parafuso em um bloco de notas antes de passar para o próximo parafuso. Compare as posições dos parafusos originais de parafusos piloto uns dos carburadores. Idealmente, cada parafuso deve ter sido 2 1/2 gira para fora da posição sentada. Gire os parafusos piloto fora anti-horário com sua chave de fenda plana.

  • Volte a ligar o regulador de pressão e sufocar cabos para o banco carburador. Reinstalar o banco carburador no motor e empurre a caixa de ar no lugar sobre as entradas dos carburadores. Aperte os grampos em todo o caixa de ar do motor e, usando uma chave de fenda Phillips.

  • Deslize o tanque de gasolina sobre a armação do seu Maxim. Parafuso de parafuso de montagem do tanque no lugar com um soquete de 10 mm ligado a uma chave de caixa. Pressione a linha de combustível na válvula do tanque.

  • Pressione as tampas laterais em grommets do quadro. Coloque o assento para os trilhos do assento do seu Maxim, em seguida, pressione para baixo para travar o assento no lugar.

dicas & avisos

  • Não faça muito profundo ao remover os bujões piloto. Os parafusos são feitos de latão macio e serão permanentemente danificadas se entrarem em contacto com a broca.
De esta maneira? Compartilhar em redes sociais:

LiveInternet