Power commander 111 instruções

The Power Commander III é um controlador de sistema on-board de injeção de combustível que está instalado em uma motocicleta. Desenvolvido por dynojet, o Power Commander é uma modificação populares em muitas motocicletas modernas, com injecção de combustível. Após a instalação, o Power Commander pode ser ligado a um computador através de um cabo USB. O software fornecido pela dynojet seguida, permite ao utilizador modificar a injecção de combustível "mapeamento", que, muitas vezes, resultar em um aumento no desempenho. Depois de concluída a instalação, controlar o Power Commander através de um computador é relativamente fácil e simples.

Coisas que você precisa

  • cabo USB
  • software Dynojet poder comandante III
  • computador portátil

Configurar opções ambientais

  • Selecione a opção de menu "Ferramentas", depois de abrir pela primeira vez o software dynojet que você tenha instalado em seu computador pessoal.

  • Escolha "Opções de Ambiente."

  • Seleccione a sua língua de Inglês, alemão, espanhol, italiano ou holandês.

  • Escolha como você deseja que os seus mapas para serem salvos ao fechar o software dynojet, bem como o que você deseja que o software para fazer durante a conexão do cabo USB à unidade Power Commander si.

Trabalhando com Mapas

  • Selecione o botão "Open Mapa Arquivo", que lhe permitirá pesquisar e selecionar para arquivos de mapas salvos. notas mapa será mostrado na parte inferior do "Map File" janela.

  • Pressione o botão "Enviar Map" para entregar o mapa de sua escolha para a unidade Power Commander na motocicleta. Os dados do mapa será exibida e pode ser editado como você vê o ajuste. A secção de notas também irá exibir.



  • Selecione a opção "valores de ajuste Cilindro" depois de escolher o botão "Ferramentas Power Commander" na barra de menu superior. Isto permite-lhe alterar a curva de combustível para diferentes cilindros do motor. A janela "Compensador Cilindro" irá permitir que você use os controles deslizantes para manipular as quantidades de combustível para os cilindros individuais.

  • Selecione "Modo Avançado" para alterar o mapeamento do cilindro para cada cilindro, bem como a edição do "Ciclo" e opções "Fuel mudança". Dynojet recomenda apenas os usuários avançados com equipamento de monitorização adicional para trabalhar nesta área.

comparando Mapas

  • Selecione o botão "Ferramentas" na barra de menu superior para selecionar o recurso "Comparar Mapas".

  • Selecione dois mapas diferentes após pressionar o botão "Open Mapa Arquivo".

  • Compare os dois mapas, observando os valores de vermelho, que significam diferenças entre os dois mapas. Valores em preto são as mesmas em ambos os mapas de combustível. Também são capazes de exibir uma tabela das diferenças, bem como uma tabela de médias.

Repor Valores

  • Selecione o botão Power Commander "Ferramentas" na barra de menu superior. Para repor a posição do acelerador, escolha a opção "Definir posição do acelerador", que abrirá uma janela na qual você pode ajustar a posição do acelerador.

  • Certifique-se de que o módulo Power Commander eo computador estão se comunicando antes de tentar redefinir ambas as posições do acelerador abertos e fechados. Pressione o botão "Reset", e, em seguida, abrir manualmente o acelerador todo o caminho, seguido de fechar o acelerador todo o caminho. Depois de concluir este procedimento, pressione "OK". As posições do acelerador abertos e fechados estão agora a redefinir.

  • Pressione as setas ao lado quer da posição do acelerador aberto ou fechado posição do acelerador para repor uma posição individual. Confirme o ajuste pressionando o botão "OK".

dicas avisos

  • Use sistema de combustível "mapas" de Power Commander para garantir que eles foram testados e não indevidamente reduzir o desempenho do seu motociclo.
  • Ter o seu poder comandante III profissionalmente instalado, se você não estiver familiarizado com a manutenção da motocicleta ou não tiver certeza de suas habilidades. O ajuste incorreto de sistema de combustível da sua motocicleta pode resultar em mau desempenho e, possivelmente, danos ao motor.
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