A dynojet é uma máquina usada para diagnosticar vários problemas de condução em motos, tais como kits de jato instalados incorretamente, correndo problemas relacionados com carburadores ou organismos acelerador que não estão sincronizados corretamente, o tempo cam incorreta e sistemas de injeção de combustível indevidamente mapeadas. Tuning Dyno é o processo de afinação da moto usando o dynojet. Um dynojet funciona através do cálculo da quantidade de tempo que demora a acelerar um tambor de aço pesado através de uma rotação completa.
Coisas que você precisa
- sala de Dyno
- Dynojet
- cintas de rodas
- Macio, cintas de fixação
Carregando a motocicleta para a sala de Dyno
Conduzir a motocicleta para a sala de dyno. Inspecione sua moto pelo vazamento de óleo, fluidos ou refrigerante. Olhe se há peças soltas. Verifique todos os níveis de fluido, pressão dos pneus e condição de rodagem. Examine o índice de reajuste da embreagem e cadeia.
Empurrar a moto para a célula de teste dynojet, colocando a roda dianteira no berço. Cinta da roda dianteira para baixo com tiras de rodas. Alinhe o eixo traseiro no tambor dyno deslizando o avanço berço traseira. Use o motor de arranque dynojet para alinhar o motociclo no tambor tocando no "Começar" botão.
Anexar macios, cintas de fixação à estrutura da moto. Coloque as tiras de deixar um espaço adequado para o sistema de pedal de travão, alavanca de mudança e de escape. Sente-se na moto e puxar a folga das correias.
Conecte o captador do tacômetro indutivo na dynojet para despertar o cabo da vela # 1 na motocicleta.
Roll-on Testing
Verifique o torque e potência de saída através da realização de um teste de roll-on. Inicie a moto em primeira marcha e empurre o "Começar" botão no dynojet para obter o rolamento do tambor.
Deslocar através das engrenagens em uma abertura do acelerador constante até chegar a quarta marcha. Desengatar o gás e aperte o botão amostragem remota no painel de controle dynojet e começar a testar.
Encaixe a abertura total do acelerador na quarta marcha e acelerar a moto até o tacômetro atinge a linha vermelha. Solte o acelerador. Deixe o motor desacelerar com a embraiagem engatada.
Retardar a moto para baixo, empurrando o freio de dyno. Avaliar os dados da impressão.
Teste All-gear
Realizar uma prova todo-engrenagem para verificar a motocicleta abastecimento em várias rotações variáveis. Aqueça o motor. Coloque a transmissão em primeira marcha e iniciar o tambor no jato dyno.
Mudar para segunda marcha. Pressione o botão de amostragem remota no painel de controle dynojet. Encaixe o acelerador totalmente aberto e acelerar a moto ao seu ponto de mudança preferido.
Deslocar através das artes, ao mesmo RPM medido e mostrado no tacômetro.
Acelerar a marcha mais alta, em seguida, feche o acelerador. Pressione o botão de amostragem remota para completar o teste.
Deixe o motor desacelerar com a embraiagem engatada. Retardar a moto para baixo, empurrando o freio de dyno. Avaliar os dados da impressão.
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