Truques harley-davidson & dicas para desempenho

Carburador de jacto deve ser feito em uma Harley-Davidson se o carburador foi afinado, mas sua moto ainda está operando muito magra. Carburador de jacto envolve primeira substituição jet-piloto da moto e, em seguida, o jato principal. O jato principal só deve ser substituído uma vez que o midrange e os ociosos do motor do seu Harley-Davidson foram suficientemente ajustados. Você não precisa ser um mecânico para concluir com êxito este desempenho ponta- você precisar de apenas chaves de fenda e um conjunto de jatos.

Se a sua Harley-Davidson foi feito antes de 1989, que provavelmente tem um carburador borboleta em vez do mais recente carburador velocidade constante. O último tipo de carburador fornece uma quilometragem de gás benéfico juntamente com desempenho acima da média, que é por isso que você pode estar interessado em atualizar. Atualizando um carburador Harley-Davidson do tipo borboleta com o tipo de velocidade constante é um processo simples. Em muitos casos, ela só envolve montagem de um adaptador de flange entre colector do seu Harley-Davidson e seu carburador.

Uma proposta da bateria é uma necessidade, se você não usar o seu Harley-Davidson todos os dias, ou se a motocicleta está no armazenamento por um determinado número de dias. Segundo o site da Harley-performance.com, as baterias que são armazenados em apenas 12 dias perderá quase a metade de sua carga. Para se proteger, os proprietários de Harley-Davidson deve investir em um concurso da bateria. Só é preciso anexar suas garras jacaré aos terminais do concurso, e, em seguida, ligar o concurso a uma tomada. Uma dica final, é útil para manter o concurso bateria ligada a sua moto mais de noite- isso deve reduzir as chances de sua Harley-Davidson deixando-lo encalhado quando você montá-lo.