O velho ditado, uma onça de prevenção vale uma libra de cura. Isso é especialmente verdadeiro quando se trata de manutenção de motocicleta. Manutenção do seu Harley-Davidson de acordo com as recomendações do fabricante pode manter sua bicicleta em execução por anos e evitar a quebra enquanto você estiver na estrada.
Harley-Davidson Manutenção Classificações
Harley-Davidson tem três classificações para a sua manutenção. O primeiro é menor, o que é feito a cada 2.500 milhas. O serviço de 5.000 milhas é classificada como importante. A classificação final é o serviço de chassis e Harley-Davidson recomenda tê-lo feito a cada 10.000 milhas.
A 5.000 Mile Manutenção Overview
serviço de manutenção de 5.000 milhas recomendada pela Harley-Davidson consiste em mudar fluidos, substituindo ou ajustando algumas peças e lubrificação outros. Outras peças e sistemas são inspecionados e ajustados ou substituídos conforme necessário. Uma vez que um técnico completa o serviço, a motocicleta é estrada testada. Um serviço completo de 5.000 milhas pode levar várias horas para executar.
O que é substituído a 5.000 Milhas
Harley-Davidson recomenda a substituição do óleo do motor e filtro a cada 5.000 milhas. Os técnicos irão inspeccionar, e se necessário substituir, um número de outras partes. Estes incluem o freio fluidos, pastilhas e discos e velas de ignição.
O que é ajustado de 5.000 Miles
O desgaste normal faz com que algumas peças para esticar ou ficar solto. Algumas partes são inspecionados e ajustados ou substituídos conforme necessário. Óleo, combustível e freio linhas são verificadas quanto a vazamentos ou abrasões. O filtro de ar é inspeccionado e reparado conforme necessário. Técnicos verificar todo o sistema de escape de vazamentos e rachaduras. Qualquer proteção de calor soltas ou faltando são apertados ou substituído. pressão dos pneus e níveis de piso são verificados. Se o piso é usado além de um nível seguro o técnico irá recomendar a substituição do pneu (s). Se a motocicleta Harley-Davidson é equipado com rodas falou os raios são inspecionados e apertado, se necessário. A correia de transmissão e rodas dentadas são verificados e ajustados conforme a necessidade. O acelerador, freio e embreagem controla e alavanca de câmbio são inspecionados, ajustada e lubrificada, conforme necessário. Todos os equipamentos eléctricos e interruptores são verificados para o funcionamento adequado.
O Teste Final Caminho
Depois de todos os sistemas e peças foram inspeccionados, substituído e ajustado, se necessário, o técnico levará a moto para um teste de estrada. Durante o teste de estrada o técnico verifica se todos os sistemas estão função corretamente.
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