A Honda CRF70 é um nível de entrada off-road de moto / sujeira-bicicleta que foi introduzido pela primeira vez em 2004. Com ela baixo preço e deslocamento pequeno motor, que é voltado para aqueles que estão iniciando um hobby em off-road ou motor-cross e é ideal como uma bicicleta de aprendiz. O pequeno tamanho desta moto é voltada para a juventude ou o cavaleiro adolescente.
Dimensões e Exterior
A Honda CRF70 é de 128 libras no peso seco que não inclui a capacidade de combustível cheio de 1.5 litros. Ele tem uma distância entre eixos de 42 polegadas e uma distância ao solo de 7 polegadas. Na sua configuração mais baixa, tem uma altura de assento de 26,1 polegadas. A estrutura de aço está equipado com um exterior de plástico que vem equipado com um caso protetor de motor, protetor de escape, guardas garfo, apertos de mão de borracha e um guarda-lamas dianteiro e traseiro, ambas as quais são feitas de plástico.
Motor e Transmissão
A Honda CRF70 tem um, um único cilindro, de duas válvulas, motor de quatro tempos refrigerado a ar em uma configuração de válvula SOHC, com um diâmetro e curso de 1,9 e 1,6 polegadas, respectivamente. Juntamente com uma taxa de compressão de 9: 1, que produz um deslocamento de 72 cc e um motor proporção de deslocamento-para-peso de 0,56 cc. O motor é alimentado por um carburador 13 milímetros que é activado por meio de um pontapé de saída. O motor é controlado por uma transmissão de três velocidades, bem como uma unidade final, operado de cadeia.
Chassis
O chassis da Honda CRF70 tem um ângulo de garfo 27 graus e está equipado com suspensão de garfo telescópico na suspensão dianteira e-choque único na traseira. O curso da suspensão na dianteira e traseira é de 3,2 e 3,5 polegadas, respectivamente. O diâmetro do garfo dianteiro é de 1,1 polegadas. O CRF70 usa 70 / 70-19 pneus dianteiros e 90 / 90-16 pneus traseiros, que juntos produzem um rastro de 2,4 polegadas. freios a tambor são montados na parte frontal e traseira.
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