Especificações para um 1996 rm 250

1996 RM 250 tinha um motor de um cilindro, dois tempos. Para controlar mais adequadamente o calor do motor e diminuir a chance de um superaquecimento, o motor era refrigerado a líquido, em vez de refrigerado a ar. O motor produzido um deslocamento total do pistão de 249 centímetros cúbicos. A potência foi de 51 cavalos de potência a 8.000 rpm, enquanto o torque foi de 35 kgfm a 7.000 rpm. O sistema de carburação usado um carburador Keihin PJ38. A transmissão era um manual de cinco velocidades.

O comprimento total foi de 85 polegadas, a largura medida a 32 polegadas, e a altura medida a 49 polegadas. A altura do assento era de 37,5 polegadas, enquanto a distância ao solo foi de aproximadamente 15 polegadas. A distância entre eixos medidos 58 polegadas. O peso seco total - sem qualquer gasolina ou fluidos - era de 215 lbs. O projeto suspensão dianteira usado, muito bem garfos deslizante duplo-câmara convencional, enquanto a suspensão traseira utilizou um desenho completo flutuador único carregado de gás.

O RM 250 não apresentam alguns dos equipamentos que o RMX teve, como faróis ou uma lanterna traseira. O RMX S 250, também apresentados colaterais espelhos dupla, um suporte da placa de licença e sinais de volta. O pára-choque dianteiro na RM 250 foi alta do pneu dianteiro, o que permitiu um amplo curso da suspensão. O RM caracterizado guardas de capoeira em cima dos garfos de suspensão dianteira. Em 1996 Suzuki atualizou o motor da RM 250. A exaustão era um tubo de cromo de cano curto. A cor do corpo disponível era amarelo, enquanto o quadro era uma cor cinza metálico padrão.