A motocicleta Honda CL77 foi fabricado a partir de 1965 a 1968. É também conhecido como o Honda 305 Misturador e outras variações destes nomes e números. A Honda CL77 foi distinguido por seus tubos de escape, que foram montadas no alto do lado esquerdo e convergentes em um único silenciador para aumentar a distância ao solo para a equitação off-road.
Projetado para Off-Road
A CL77 Scrambler 305 era uma moto de rua projetado para "alguns" passeios off-road. Ele foi distinguido como tal a partir de outras motos Honda esporte pela designação CL em vez do CB para motocicletas somente de rua.
Motor Revving alta
A CL77 foi notável por sua alta rotação do motor. O motor redlined a 9.000 rpm, muito maior do que as de menor está aquecendo os motores de motocicleta americanos e europeus da época meados dos anos 60.
Som alto de escape
A CL77 contou com um som de escape alto e distinto, e muitas dessas bicicletas foram equipados com "snuff-ou-pobres", uma peça plana de metal ajustável que cobriu a extremidade do tubo de escape para aumentar ou diminuir o som de descarga durante a operação.
Vários Off-Road Modificações
Para aumentar a distância ao solo para a equitação off-road, o CL77 destaque maior rodas de 19 polegadas. Ele também tinha pneus universais grosseiro-passo, guidão mais alto e pára-lamas encurtados.
dimensões
A Honda CL77 Scrambler foi 79,1 polegadas de comprimento e 32,3 polegadas de altura, e tinha uma distância entre eixos de 52,4 polegadas. O peso da CL77 era de 352 libras.
Características adicionais
O tanque de gasolina, pára-lamas e tubo de escape do CL 77 foram cromo, eo tanque de gás caracterizada joelheiras de borracha em ambos os lados do tanque.
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