Dicas sobre cortando quadros de motocicleta

A maneira mais fácil de obter essa aparência helicóptero é a queda da extremidade traseira da motocicleta. A maioria pode ser descartado até seis polegadas na parte traseira, e uma quantidade correspondente de comprimento adicional pode então ser adicionado aos garfos dianteiros, que são os braços que ligam a estrutura da moto e eixo. kits de diminuir estão disponíveis em muitas lojas de ciclo. Indo esta rota, no entanto, pode significar uma perda da almofada fornecida por amortecedores. Alguns pilotos contrariar essa montando com menos pressão de ar no pneu traseiro que usou anteriormente. Isso pode resultar em uma moto que controla muito diferente, por isso o cuidado deve ser usado com esta abordagem.

Outro método de cortar uma bicicleta sem grandes modificações é colocar em um conjunto de árvores triplos com rake - um jugo que grampos os garfos para a armação. árvores raked mudar o ângulo dos garfos dianteiros, geralmente por entre três e sete graus- no entanto, eles devem ser usados ​​com cautela. Quanto mais o ângulo muda, mais a moto se inclina para frente, que em última análise pode causar a motocicleta para se tornar instável durante o uso.

Para o inclinado mecanicamente, ou aqueles que querem usar os métodos tradicionais para cortar uma bicicleta, modificando a estrutura da moto pode ser o caminho a percorrer. Com este método, o tubo para o quadro do motociclo é cortado, e tubos de extensão colocados nos cortes, em seguida, soldadas no lugar. Quanto mais tempo quadro da bicicleta aumenta a inclinação da extremidade dianteira, mas, ao contrário de instalar árvores com rake, a motocicleta mantém a sua estabilidade.

Nos últimos anos, kits de conversão de helicóptero tornaram-se populares e permitir que os pilotos para cortar suas bicicletas sem modificar o quadro. Os kits são adaptados para bicicletas individuais, garantindo que as motocicletas não são raked para além dos limites de segurança. As modificações também podem ser facilmente revertidas, se desejam retornar uma bicicleta para seu estado original. A desvantagem é que esses kits podem ser caros.