Como fio um tacômetro sportster

Remover os dois parafusos na parte superior do indicador de velocidade com uma chave sextavada de 4/1 polegadas, em seguida, remover o velocímetro. Solte os dois parafusos de fixação da braçadeira de guidão no lugar com a chave sextavada de 1/4 de polegada. Este grampo é no centro do guiador. Defina estes dois parafusos de lado para utilização posterior.

Desapertar a tampa do suporte da forquilha superior com a chave sextavada de 1/4 de polegada. A tampa do suporte da forquilha superior está localizado abaixo do guiador onde os garfos dianteiros anexar a ele.

Remover os quatro parafusos Torx sobre os lados da tampa traseira com um tubo ascendente Torx condutor T-25. A tampa do tirante traseiro é apenas abaixo da localização da braçadeira guiador.

Retire as guias de cada lado do painel chicote elétrico com chave de fenda do joalheiro padrão. Puxe o chicote elétrico para fora do tubo ascendente para expor o conector Deutsch. Esta é a ligação que controla a cablagem eléctrica dos componentes no guiador. Desligue o conector Deutsch.

Use chave de fenda do joalheiro para forçar a fechadura secundária fora do conector Deutsch. O bloqueio é feito de plástico laranja e tem quatro orifícios quadrados e 12 pequenos orifícios circulares. Isto irá expor as extremidades dos fios dos componentes do guiador.

Remova os seguintes fios: laranja / branco (slot 1), branco / verde (slot 2), Brown / roxo (slot 11) e Preto (slot 12). Não remova qualquer um dos outros fios. Remova os fios de um de cada vez, retirando-se a guia de travamento segurando cada um deles no lugar com chave de fenda do joalheiro, em seguida, deslizando o fio fora.

Cortar o fio preto líder do conector Deutsch para o velocímetro com um par de alicates.

Desapertar o interruptor de arranque de redefinição velocímetro sentido anti-horário até que ele se solte.

Remova os dois parafusos que prendem a placa de volta para o velocímetro com uma chave sextavada de 3/32 polegadas. Remova a placa traseira e a cablagem da parte de trás do velocímetro. Remova o anel de vedação do velocímetro da base do velocímetro. Puxe o velocímetro fora do seu suporte, deixando a junta superior no lugar.

Coloque o velocímetro no duplo suporte incluído com o kit tacômetro Sportster. Reconectar chicote de fios do indicador de velocidade ao conector Deutsch.

Montar a cablagem para o tacômetro, colocando o fio laranja no orifício mais à esquerda, o fio preto no próximo buraco para a direita (após o grande divisor de plástico) e o buraco-de-rosa para o próximo buraco para a direita. Cortar a extremidade oposta do fio laranja com os alicates.

Encaixe a cablagem completou para o fundo do conta-rotações. Deslize o tacômetro para o lado vazio do duplo suporte, ao lado do velocímetro.

Localize o fio preto que você cortou antes que decorreu entre o velocímetro ao conector Deutsch e tira o isolamento da sua extremidade com fio strippers. Tira as extremidades dos fios pretos do tacômetro e velocímetro e torcê-los juntos. Crimp os dois fios juntos usando o conector fornecido com o kit tacômetro com uma ferramenta de compressão. Faça o mesmo com os fios laranja.

Insira todos os fios no conector Deutsch em seus slots corretos, em seguida, substituir o bloqueio secundário laranja.

Remontar o painel de cablagem eléctrica, retirando suas presilhas de fixação com chave de fenda do joalheiro e encaixando-o no lugar. Substitua a braçadeira de guidão e fixá-lo no lugar com seus dois parafusos, mas não aperte-os. Recoloque a tampa do tirante com seus quatro parafusos T-25 Torx. Recoloque a tampa do suporte do garfo superior com a chave sextavada de 1/4 de polegada.

Instale o novo suporte de dupla velocímetro / conta-rotações no lugar da braçadeira guiador e fecha-lo com a chave sextavada de 1/4 polegadas. Apertar os parafusos de fixação do guiador com a chave sextavada de 1/4 de polegada.