A GVW, ou o peso bruto do veículo, é o peso total do seu trailer mais o peso da sua carga. A GVW é um número crítico para garantir que está a puxar um reboque com seu veículo com segurança. Cada veículo tem uma certa capacidade de reboque. Para um carro pequeno, a capacidade é muito baixa, enquanto as grandes caminhões pode rebocar com segurança milhares de libras. Antes de anexar um reboque para seu veículo, você deve determinar o peso bruto do veículo do reboque.
Coisas que você precisa
- manual do proprietário Trailer
- balança
Determinar o peso do reboque vazio primeiro. Na maioria dos casos, se você tem um trailer fábrica-construído, o peso bruto do reboque vazio será listado em uma etiqueta afixada ao quadro de reboque. Se você não consegue encontrar a etiqueta, consulte o manual que vem com o trailer. Se houver o manual do proprietário não, você pode precisar de pesar o trailer vazio em um caminhão escala comercial.
Determinar o peso de sua carga pequena somando os pesos individuais de cada item que vai para o trailer. Pesar estes objetos em uma escala de banheiro antes de carregá-los em um trailer. Tem uma outra pessoa ajudar você, então o processo vai se mover mais rápido. Se você está puxando algo maior, como uma motocicleta, o peso do veículo da bicicleta serão listados no manual de seu dono.
Adicionar o peso de sua carga mais o peso do reboque vazio para determinar a GVW do seu trailer carregado.
Determinar o peso de um reboque de grande carga utilizando um caminhão escala comercial. Puxar para cima o seu veículo para que apenas as rodas do reboque está sentado na escala. Você não precisa de retirar a língua do engate de reboque no seu veículo. Isto lhe dará uma aproximação ao peso total do seu trailer.
dicas avisos
- Não atrelar um reboque com um peso bruto que exceda a capacidade nominal do seu veículo de reboque.
- Se você está inseguro sobre o GVW total de seu trailer, não rebocar o trailer para qualquer distância significativa até determinar o seu peso. Você poderia causar sérios danos em seu veículo ou pôr em perigo a outros motoristas se o peso do seu trailer faz com que seu veículo a perder o controle.