Tractor agrícola internacional 766 specs

A 766 pesou 9,374 libras com uma roda-base de de 105 polegadas. O agricultor tinha a sua escolha de um motor a gasolina de seis cilindros com um diâmetro e curso de 3,75 polegadas e 4,39 polegadas e um deslocamento de 291 polegadas cúbicas, ou um diesel de seis cilindros com com um diâmetro e curso de 3,875 polegadas e 5.0625 polegadas e um deslocamento de 360 ​​polegadas cúbicas. Ambos foram refrigeração líquida. O motor de gás produzido 79.73 cv eo diesel, 85.45 cavalos de potência. Os pneus dianteiros foram 9.5L-15 e as partes traseiras 18.4 - 34 das. O trator veio com uma cabina opcional.

International Harvester introduziu a tomada de força para a indústria de equipamentos agrícolas. O 766 apresentou um take-off independente de energia que poderia ser usada enquanto o trator foi interrompido e a transmissão em neutro. O PTO pode ser executado em 540 ou 1.000 RPM.

O 766 apresentou um amplificador de torque que proporcionou uma mudança de poder sem embraiagem de accionamento directo a uma velocidade mais baixa, maior motorista de torque gear.A poderia usá-lo enquanto o trator estava se movendo. Ele forneceu a tração extra para obter através de situações de pouca aderência, como lama profunda. A transmissão manual teve oito marchas à frente e quatro inversa. O amplificador de torque dobrou o número de engrenagens em ambas as direções.

Em 1902, J.P Morgan and Company comprou a empresa McCormick colheita, o Deering Harvest Company e duas empresas menores e chamou a nova entidade International Harvester. IH começou a construir tratores de gás em 1906. O primeiro tractor produzido 15 cavalos de potência. Eles fizeram o seu maior impacto sobre o mundo agrícola com 1914 Mogul 8-16, um preço acessível, confiável tractor de um cilindro.