Diferença entre um 4 cilindros e um cilindros 6

deslocamento de um motor é medido em litros ou polegadas cúbicas e representa o volume total de ar deslocado pelos cilindros. O deslocamento não tem relação com o peso físico ou dimensões do bloco do motor. Então, quando você vê, por exemplo, um 2,0-litros, motor de quatro cilindros, isso significa que cada cilindro desloca 0,5 litros. Como um cilindro cresce em deslocamento, o que aumenta a massa do êmbolo e da biela, o que faz com que introduz o stress e desgaste do motor. Isto significa que há um limite superior para o tamanho do deslocamento de um determinado cilindro, em que os fabricantes de automóveis ponto adicionar cilindros adicionais para aumentar a potência. É por isso que, por exemplo, você geralmente não vê motores a gás de quatro cilindros acima de 2,5 litros em deslocamento. Os fabricantes estão se movendo para motores de quatro cilindros turbo, em um esforço para combinar alta eficiência de combustível com bom poder.

motores de quatro cilindros geralmente são configurações retas, enquanto que os seis cilindros estão em uma linha no bloco. Porsche e Subaru usar motores boxer, que têm cilindros horizontalmente opostos. O design do pugilista é uma exceção, não a tendência geral. Seis cilindros vêm em configuração quer linear ou um "V" configuração onde existem dois bancos de três cilindros que ficam em ângulo para o eixo de manivela. O motor parece um "V" quando visto de frente, daí o nome. o "V" configuração tornou-se mais popular, pois é mais compacto, mas um motor de seis cilindros em linha será mais suave. O Chevy Trailblazer e alguns BMWs vêm equipados com motores de seis retas.

motores de quatro cilindros geralmente produzem energia mais baixo para um regime mais baixas do motor por minuto, mas proporcionar uma boa alimentação em altas rpms juntamente com uma melhor economia de combustível. Um motor de seis cilindros é mais adequado para um carro mais pesado, como um sedan familiar ou um SUV, uma vez que o maior número de cilindros permitir que o motor a desenvolver mais potência e desenvolver maior poder em níveis baixos rpm de modo a que o motor desenvolve a melhor poder em situações de condução típicas, quando a operação de alta rpm é mínima. Além disso, projeto do motor desempenha um elemento importante na forma como um motor executa. Usando diferentes parâmetros projetos, tais como acidente vascular cerebral motor de ajustamento e furo (ajustando a forma como o conjunto rotativo dentro dos gira bloco do motor), um fabricante pode sintonizar um motor para fazer melhor poder em baixas, médias ou altas rpms, mas a desvantagem é o motor será mais fraco do lado de fora do ponto de pico de potência pretendido.

motores de quatro cilindros geralmente custam menos para operar uma vez que exigem menos consumíveis, como velas de ignição, utilizar menos petróleo e proporcionar uma melhor economia de combustível. Uma ressalva a esta é quando o serviço correia dentada ocorre. correias dentadas geralmente precisam ser substituídos em um motor de quatro cilindros a cada 100.000 milhas, enquanto motores de seis cilindros são equipados com correntes de comando que não necessitam de substituição. Tenha em mente que nem todos os motores de quatro cilindros vem com o tempo cinto-alguns são conduzidos de cadeia.