Lycoming io 360 especificações do motor

A série IO 360 de motores de quatro cilindros, motor horizontalmente opostos, o que significa que os cilindros estão em uma superfície plana. Dois cilindros estão em cada lado do veio de manivelas. Dividindo 360 polegadas cúbicas por quatro shows que cada cilindro desloca 90 polegadas cúbicas. O IO 360 tem uma unidade direta configuration- isso significa que os suportes de hélice directamente na cambota, assim não há transmissão externa é necessária para accionar a hélice. O motor é de injecção de combustível, em oposição a ter um carburador. O motor é refrigerado a ar, ou seja, o resfriamento ocorre pelo ar que flui sobre os cilindros durante o vôo. O "eu" está para injeção de combustível, eo "O" significa horizontalmente opostos.

A saída do IO-360-A do motor é de 200 cavalos de potência. Pequenas variações deste motor estão disponíveis, como o IO-360-B, que produz 180 cavalos de potência. O peso é de 324 a 335 libras, dependendo das opções instaladas, como um compressor de ar condicionado. A velocidade RPM recomendada (rotações por minuto) é de 2.000 RPM.

As dimensões exteriores da gama de motores de 19 a 24 polegadas de altura, com 32 a 34 polegadas de largura, e 29 a 33 polegadas de altura. A razão Lycoming não pode dar um número específico é por causa de opções de motor. Por exemplo, o filtro de óleo pode ser montado sobre o motor, ou tubos flexíveis tem de ser montada remotamente. Lycoming recomenda que você entre em contato com a empresa diretamente para as especificações muito detalhadas para as necessidades de motores específicos.

As bielas, virabrequim, e o eixo de comando do motor IO 360 são forjados de aço. Os cilindros são para durabilidade endureceu-nitreto. Nitreto de endurecimento aumenta a dureza do aço, tornando-o mais durável. Um arranque eléctrico está disponível, como é um sistema de ignição por magneto. Um magneto produz a eletricidade de alta tensão para alimentar as velas de ignição para a direita dentro do próprio distribuidor modificado, de modo que outros componentes não são necessários para produzir uma faísca.