Como sangrar as linhas de freio em uma Dodge Dakota

Manutenção do freio é uma parte importante de garantir a segurança geral de automobilismo. Os componentes de freio deve estar sempre em condições ideais. Quando o ar ficou em as linhas de freio de seu Dodge Dakota, o resultado provável é que os freios deixará de responder como esperado durante a frenagem. O ar é compressível enquanto o fluido de freio não é. A compressão do ar vai diminuir a pressão aplicada à pinça de travão, retardando o funcionamento dos travões, e tornando possível um atraso catastrófica em função do freio. Sangrar os travões para livrar as linhas de ar.

Coisas que você precisa

Chave de roda
tomada
cepos

kit de sangria de freio
Chave 10 milímetros
pingadeira

Abra o capô do Dodge e retire a tampa do cilindro mestre. O cilindro mestre está localizado perto do pára-brisa dianteiro, do lado do motorista do caminhão.
Recuperar o pneu sobressalente de debaixo da cama do caminhão. Colocar o tubo de kit de purga sobre o bocal de enchimento do pneu.
Ligue a mangueira de kit de purga do pneu sobressalente para a abertura do cilindro mestre. Coloque o pneu através do motor.
Afrouxar porcas da Dakota com a chave de roda (1/2 de volta). Todas as rodas terá de ser removida, de modo afrouxar todas as porcas no início.
Coloque a tomada sob a moldura na parte traseira do veículo e levantar o veículo até que os pneus estão acima do solo por duas polegadas. Abaixe o veículo sobre cavaletes para apoiar o caminhão durante o sangramento.
Retirar as rodas traseiras / pneus.
Coloque a chave em torno da válvula de purga localizada atrás da pinça de freio direita. Coloque o tubo de kit sangramento na válvula. colocar uma pingadeira por baixo do conjunto de freio. Dirigir a extremidade do tubo na bandeja.
Abra a válvula de purga com a chave. Girar a chave uma meia volta a iniciar o fluxo de fluido de freio através da tubagem.
Monitorar o fluxo de fluido de freio através do tubo e fechar a válvula de purga quando já não há bolhas na corrente.
Voltar para o cilindro mestre para verificar o nível de fluido de freio. Reabastecer o recipiente com fluido de freio de forma a não esvaziar o cilindro mestre completamente. Repita a recarga do fluido após a hemorragia cada freio.
Retire o tubo de kit sangramento e chave do freio traseiro direito e conectá-los à válvula de sangria de freio traseiro esquerdo. Coloque a panela de gotejamento abaixo. Repita o processo de sangramento até que não haja bolhas visíveis. Fechar a válvula e remover o tubo de kit sangramento e e chave.
Substituir as rodas traseiras e aparafusar as porcas. Baixando o caminhão para o chão. Apertar as porcas com a chave do talão.
Levante a frente do caminhão, coloque o veículo sobre cepos, e remover as rodas dianteiras.
Continuar o processo de sangramento no freio dianteiro direito e, finalmente, o freio dianteiro esquerdo.
Substituir as rodas dianteiras, apertar as porcas, e diminuir o caminhão.
Retire a mangueira kit sangramento a partir da abertura dos pneus e cilindro mestre de reposição. Encha o cilindro mestre com fluido de freio até que o recipiente lê "cheio." Coloque a tampa e fechar o capô.

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