A produção do civil veículo Hummer H1 off-road começou em 1992 e correu até 2006. O projeto foi baseado no M998 alta Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (Humvee). Há preocupação com o sistema de ar condicionado do veículo, uma vez que pode depreciar ao longo do tempo. Isto pode ser melhorado pelo uso da 134A no sistema de ar condicionado: 134A é um refrigerante, também conhecido como Forane. Ele pode ser usado em várias aplicações e, como um componente em refrigerante blends.The 134A no presente sistema deve ser substituído ocasionalmente.
134A
O 134A tem um peso médio de 102 g / mol, com um ponto de ebulição normal de -14 graus centígrados e a temperatura crítica de 214,1 graus centígrados. Este refrigerante é projetado para ser compatível com vários sistemas de ar condicionado e sistemas de refrigeração de temperatura média. Ele tem menos níveis de toxicidade e inflamabilidade e também é de depleção de ozono não.
Hummer H1 Condicionador de ar
O sistema de ar-condicionado na Hummer H1 utiliza um compressor. Esta é uma bomba que comprime o gás, em seguida, permite que ele se expanda e, neste processo que arrefeça. Durante a expansão do gás, o ar é movido por uma grade de mangueira e sofre subsequente arrefecimento. O mesmo processo se repete uma e outra vez. O carregamento da 134A pode ser feito como um vapor ou líquido e o facto é indicado nos veículos de recarga de instruções. Ele também pode ser usado para adaptar um sistema R12 já existentes no veículo. Neste retrofit, a lubrificação existente deve ser substituído por polialquilenoglicol (PAG) de óleo. O compressor é encontrado na parte superior do motor, onde é realizada em por quatro parafusos. Existem dois conectores eléctricos sobre ele para o solenóide e o outro é um monitor de pressão. Há duas portas de serviço marcados em alta pressão denotando vermelho e azul para baixa pressão. De baixa pressão está no lado do motorista do compressor e do alto do lado do passageiro.
134A Recarga
O processo de recarga da 134A requer as seguintes ferramentas: calibre definido para os conectores de portas 134A- serviço com um alto e um lado de baixo projetados para os portos R134A, que atribuem às mangueiras vermelhas e azuis na manométrica um R134A pode tocar que está ligado à mangueira de cor amarela do indicador set- uma bomba de vácuo, que também se liga ao tubo de amarelo mais uma lâmpada ultravioleta corante.
No teste do sistema, os resultados seguintes podem ser obtidos por lateral baixo / alta lateral / Ar Temperatura:
--- Baixo / Baixo / Quente: precisa de mais fluido refrigerante
--- refrigerante demais: High / Alto / Warm
--- High / Alto / Cool: ar no sistema
--- Normal / Normal / Quente: umidade no sistema.
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