Um SUV compacto, o tributo de Mazda foi oferecida pela primeira vez em 2001, e continua a ser oferecido em 2011, com poucas mudanças oferecidos entre os modelos até 2008. Os primeiros modelos são conhecidos por quilometragem pobres gás, barulho excessivo durante a condução, e uma variedade de queixas comuns , que incluem tais problemas de transmissão como: parte recorda, problemas de conversor de torque, e outras questões.
Torque Problemas Converter
Um Boletim de Serviço Técnico foi encaminhado para Mazda concessionários relativamente à tendência dos conversores de torque a desenvolver problemas, e recomenda-los para limpar o sistema de transmissão e reflash o PCM. Este problema faz com que um tremor da transmissão e do carro, e pode causar problemas auxiliares com a transmissão.
Problemas de transmissão CD4E
O tributo de Mazda usa o Transmission CD4E, que acumulou uma reparação considerável gravação os pontos de mudança em alguns casos são determinados pela velocidade do veículo relatado, o que pode causar deslocamento errático, e também é conhecida a soprar a junta da bomba. capacidade de refrigeração também tem sido um problema, e muitas transmissões Mazda Tribute pode superaquecer rapidamente --- embora muitos donos de ter corrigido esse problema instalando resfriadores auxiliares.
Recorda
A partir de abril de 2004, um recall foi colocado em uma parte de transmissão, em um número estimado de 106.000 Tributos. O módulo de controle de energia nessas unidades está mal calibrada, o que pode resultar em Paragem do motor durante a desaceleração. De acordo com informações recordação listados do Motor Trend, proprietários de unidades potencialmente afectadas deverá contactar Mazda em 1-800-222-5500.
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