Viagem balanço do reboque - o movimento descontrolado lado-a-lado com experiência em ventos cruzados, ao ser passados por 18 rodas ou durante uma travagem brusca - é um evento perigoso e desconcertante. Ele é coloquialmente referido como "peixe-tailing." Os especialistas da Lakeshore RV, relacionado abaixo, aconselham que todos os reboques com mais de 24 pés de comprimento deve ser equipado com barras estabilizadoras individuais devidamente ajustados para exercer pressão igual em ambos os lados do pacote de reboque. Além de ter ajustado corretamente barras estabilizadoras, você pode minimizar o movimento lateral Basta carregar itens pesados como perto do piso do reboque possível, e distribuí-los de forma que aproximadamente 20 por cento do peso total do reboque é sobre a língua.
Coisas que você precisa
- Chave de fenda
Engate do reboque do curso a um veículo de reboque, ambos carregados com pesos típicos de suas necessidades de campismo, e tensão das barras estabilizadoras acordo com as instruções da linha de base do fabricante. Conduzir o veículo de reboque em sua velocidade normal de reboque, com especial atenção para o comportamento do trailer.
Estacionar o veículo de reboque e reboque ao longo de um eixo comum, em terreno plano e nivelado. Se empenhar "Parque" sobre o veículo de reboque. Encontre os parafusos de tensão em cada barra de balanço - estes geralmente estão localizados nas extremidades exteriores dos braços perto dos pivôs. Use uma chave de fenda para transformá-los cada 1/4-volta no sentido horário para aumentar o controle de balanço e 1/4-turn para a esquerda para diminuir o controle de balanço.
Repita o exercício de reboque, mais uma vez com especial atenção para o comportamento do trailer. Park como antes e repetir os ajustes, que atravessa o procedimento quantas vezes for necessário até atingir o grau desejado de controle de balanço.
dicas & avisos
- Se ocorrer oscilação irregular, com o reboque do curso mover mais facilmente e com frequência para um lado do que o outro, ajuste o parafuso desse lado um extra de 1/4-turn.
- Remover barras estabilizadoras ao rebocar em condições de gelo ou na chuva pesada. O processo de ajuste deve ser executado através de cada vez que as barras estabilizadoras são reinstalados.
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