Os preços do gás estão perpetuamente em ascensão, deixando os líderes de hoje na indústria automobilística procura de soluções verdes. Você não tem que comprar um híbrido caro ou esperar para o carro elétrico, apesar de tudo. Com as ferramentas certas, você pode construir um motor de álcool em seu veículo existente, e uma vez que a maioria dos carros, caminhões e SUVs de hoje já são construídos usando partes de etanol-compatível, o processo também é relativamente barato para a maioria das pessoas.
Coisas que você precisa
- ferramentas do mecânico
- Trabalhando motor a gasolina
- 180+ álcool prova
- kit revisão do carburador
- imprensa de broca ou broca de mão
- Mais pesado do flutuador
- velas de ignição mais quentes
instruções
Teste suas partes para garantir que eles possam trabalhar com combustível à base de álcool. Limpe a sua bomba de combustível, carburador, filtro de combustível e combustível mangueira, e mergulhe-os em álcool, pelo menos, 180-prova para cerca de um mês. Você vai precisar para substituir qualquer coisa que mostra amolecimento ou outros danos devido ao álcool.
Retirar e desmontar o carburador. Você vai precisar de um kit de revisão do carburador feito especificamente para o seu modelo de carburador para modificá-lo para uso com álcool.
Ampliar os jatos de medição de combustível do carburador utilizando cuidadosamente uma imprensa de broca ou broca de mão. Normalmente, você quer aumentar o tamanho em cerca de 40 por cento, mas isso varia dependendo da pureza do álcool utilizado.
Ajuste a definição float ou comprar um float mais pesado. O álcool é até 8 por cento mais pesado do que a gasolina, então você precisa dobrar a bóia-se ligeiramente ou usar uma nova bóia para manter o nível de combustível adequado.
Remontar o carburador e ajustá-lo de volta para o motor. Você deve ser capaz de conectá-lo assim como ele saiu, sem peças extras ou sobras.
Avançar o sincronismo do sistema de ignição, uma vez que o álcool queima a uma taxa mais elevada e leva mais tempo para inflamar e vaporizar. Para fazer isso, soltar o distribuidor girando-o na direcção oposta à do rotor girando dentro.
Teste de conduzir o seu carro. Motores variam de veículo para veículo, e provavelmente você vai precisar fazer alguns ajustes para evitar que o motor de cortar ou parar de ping devido ao mau tempo.
dicas & avisos
- Você vai precisar de uma pequena quantidade de gasolina para ligar o motor em um ambiente frio, como o álcool não vai começar a temperaturas inferiores a 60 graus F.If você não tem uma luz de cronometragem, você pode cronometrar a ignição manualmente. Comece por fazer avançar o sincronismo apenas 1 / 16th de um turno. Testar o carro, e continuar avançando até que você não ouvir um ruído de ping mais. A configuração correta é logo abaixo que point.You pode obter melhores resultados usando velas de ignição classificados para faixas mais quentes do que as velas de ignição estiver actualmente using- os mais elevados os intervalos, os "mais quente" O plug. Tenha cuidado para não usar plugs que são muito quentes, verificando o seu motor para o branco ou bolhas electrodes.If você está preocupado com a cometer um erro, tente converter um motor mais antigo em primeiro lugar como um teste. Tenha em mente, contudo, que as peças gastas tornar mais difícil para obter as definições correct.Visit seu pátio de sucata local, se você não pode manter o seu motor para além de um mês para testar as partes em álcool. Pedir peças de motor inutilizáveis que são os mesmos que os que você vai usar e testar os vez. Muitas vezes, uma vez que eles são inutilizáveis caso contrário, eles vão dar a você gratuitamente.
- Nunca faça os jatos antes de removê-los do carburador, como aparas poderia cair nele e criar motor problems.To marca, comprar ou álcool loja para combustível, você precisa obter as licenças apropriadas do Estado ou você poderia enfrentar multas e outras jurídica problemas.
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